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Il 2000 è l'anno del passaggio alla classe 500 nonché del cambio di scuderia. Firma infatti con la Honda e, pur non facendo parte del team ufficiale HRC, riesce a ottenere dalla casa giapponese l'assistenza dell'esperto capotecnico australiano Jeremy Burgess, precedentemente al servizio del cinque volte iridato Michael Doohan e ritrovatosi libero dopo il ritiro di quest'ultimo, avvenuto l'anno prima. Anche lo sponsor principale, Nastro Azzurro, lo segue nella nuova avventura, supportandolo con lo staff Mkt e pr., che lo aveva seguito dall'anno della vittoria del primo mondiale in classe 125. Nella stagione di esordio, fa suoi due GP (Gran Bretagna e Brasile) e si piazza secondo in classifica generale con 209 punti, dietro solo al campione Kenny Roberts Junior; oltre alle due vittorie, ottiene tre secondi posti (Germania, Repubblica Ceca e Pacifico) e cinque terzi posti (Spagna, Francia, Catalogna, Portogallo e Australia). Nel 2001, ultima stagione prima dell'avvicendamento tra le mezzo litro e le nuove MotoGP, vince il terzo titolo iridato, il suo primo nella classe regina: ottiene undici vittorie (Giappone, Sudafrica, Spagna, Catalogna, Gran Bretagna, Repubblica Ceca, Portogallo, Pacifico, Australia, Malesia e Brasile), un secondo posto in Olanda, un terzo posto in Francia, quattro pole position (Sudafrica, Spagna, Italia e Catalogna) e 325 punti. #ValentinoRossi #VR46 #TheDoctor