FIA HC MASTERS 21 | Javier VILLA | BRC BR53 Suzuki | Hill Climb Team Spain| RAMPA DA FALPERRA 21 скачать в хорошем качестве

FIA HC MASTERS 21 | Javier VILLA | BRC BR53 Suzuki | Hill Climb Team Spain| RAMPA DA FALPERRA 21

Nuestro Javier Villa es un grande y se hace notar entre los grandes en el Masters de Braga este 2021. En un meritotio puesto 15 de la general absoluta, que es como para estar contento. Javier Villa García (Colunga, Asturias, España, 5 de octubre de 1987) es un piloto español de automovilismo. Actualmente vive en el concejo asturiano de Parres, donde su padre tiene el circuito de karts de Soto de Dueñas, cerca de Arriondas. En 2006 dio el salto a la GP2, antesala de la Fórmula 1, de la mano de Racing Engineering, de la cual es propietario Alfonso de Orleans-Borbón. Ese año compartió filas en el equipo con el irlandés Adam Carroll. En 2007, permanece en la categoría, de nuevo con Racing Engineering, logrando su primer podio con una segunda posición en la segunda carrera del GP de España. Posteriormente, alcanza su primera victoria (segunda manga) en la GP2 en la carrera dominical del GP de Francia disputada en el circuito de Magny-Cours, siendo así el primer español en lograr una victoria en la breve historia de este campeonato. Además, el piloto ha establecido un nuevo récord de precocidad en el campeonato al vencer con 19 años y 8 meses, mejorando el que tenía Nico Rosberg, que ganó su primera carrera superada ya la veintena. Villa también es el más joven en subir al podio y en liderar una carrera, siendo, así mismo, el piloto más joven que está compitiendo en la temporada 2007. El 4 de diciembre de 2007, Javi debutó al volante de un F1, en el circuito de Jerez de la Frontera (España), concretamente al volante de un BMW Sauber. En la temporada 2008, siguió corriendo las GP2 Series en la escudería Racing Engineering y con el campeón de ese año, Giorgio Pantano, como compañero de equipo. Para la temporada 2009, volverá a correr las GP2 Series, pero esta vez con equipo Super Nova Racing, el mismo con el que corre las GP2 Asia Series, consiguiendo 4 podiums con el equipo En 2010 la GP2 Asia Series la disputa con Arden International. Debido al bajo presupuesto no puede continuar con las series Europeas y termina su andadura en la GP2 consiguiendo un total de 11 podiums, siendo el piloto Español con más podiums y victorias en la GP2. Disputa la MINI Challenge España ese mismo año, llevándose el título. En el 2011 debuta en el WTCC con la escudería Proteam Motorsport. En esta temporada, logra ser 12º con 59 puntos logrando como mejor resultado un 3r puesto en Hungaroring, en la ronda de Valencia estuvo a punto de ganar, pero tuvo que abandonar por un toque con otro rival. Quedó 5º en el campeonato de Independientes. En el 2012 compite en el primer campeonato de NASCAR que se hace en Europa, gana su primera carrera en el segundo meeting en Brands hatch y termina 3 en el campeonato y venciendo en la disciplina júnior (menores de 25 años). En el 2013 y 2014 compitió en el campeonato de España de montaña ganando ambos campeonatos consecutivos, defendiendo la marca asturiana BRC.