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Die Deutsche Bundesbahn entwickelte unter der Leitung von Friedrich Wiite nach dem Zweiten Weltkrieg noch fünf neue Dampflokbaureihen. Darunter war auch die Personenzuglokomotive der Baureihe 66, die als letzte Tenderlokbaureihe erst 1955 zur Auslieferung kam.Von dieser Personenzuglokomotive wurden zwei Exemplare gebaut. Die Baureihe 66 war wegen ihrer geringen Achslast von 15 t im Nebenbahndienst, aufgrund der Höchstgeschwindigkeit und sehr großer Wasser- und Kohlevorräte aber auch in Langläufen und auf Hauptstrecken einsetzbar. Die vollständig geschweißten Maschinen bewährten sich ausgezeichnet. Lebenslauf der 66 002: 06.10.1955 Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn "66 002" 11.10.1955 Probefahrt (Göttingen- Kassel u.z.) 14.10.1955 Abnahme (AW Göttingen) 15.09.1967 z-Stellung 01.01.1968 Umzeichnung in "066 002-7" 12.03.1968 Genehmigung zur Ausmusterung (Gießen) (gemäß Verf. HVB 21.213 Fau 829) 03.04.1968 - __.__.1968 Abstellung im AW Trier __.__.1968 - 21.03.1969 Abstellung in Ewersbach 28.11.1968 an DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Karlsruhe "66 002" mit Verkaufsschreiben 19.3059 __.__.1969 - 27.10.1973 Abstellung in Erndtebrück, Bahnbetriebswerk __.__.1973 - 02.10.1985 Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen 14.10.1985 - _.__.___ Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen 14.07.2011 SEMB - Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum, Bochum "66 002" Dass, im Film zu sehende Modell im Maßstab 1:32 ist von MBW und die passenden D-Zug Wagen von Märklin. Viel Vergnügen bei schauen des Zuges im Einsatz...