Nissan LEAF 2026 года достоин имени оригинального LEAF (и намного лучше, чем Ariya). скачать в хорошем качестве

Nissan LEAF 2026 года достоин имени оригинального LEAF (и намного лучше, чем Ariya).

Прошло более 15 лет с тех пор, как с конвейера сошел первый Nissan LEAF. Появившись на рынке раньше Tesla Model S и предлагая семейное вождение электромобиля задолго до того, как большинство автопроизводителей вообще начали планировать выпуск электромобилей, LEAF определил первое поколение покупателей электромобилей. Но у него были и недостатки: конструкция аккумуляторной батареи сильно подвела, и по мере того, как Nissan пытался увеличить емкость, чтобы не отставать от конкурентов, LEAF первого и второго поколений продолжал демонстрировать более заметную потерю емкости, чем большинство их соперников. LEAF второго поколения просуществовал дольше, чем, возможно, следовало бы, наблюдая, как его продажи падают, поскольку покупатели приобретают более конкурентоспособные альтернативы. Но теперь Nissan LEAF возвращается в новом облике третьего поколения. Созданный на той же платформе, что и Nissan Ariya и несколько электромобилей Renault, новый LEAF сочетает в себе новый, терморегулируемый, улучшенный аккумуляторный блок и немного более высокий кузов, занимающий промежуточное положение между хэтчбеком, фастбэком и кроссовером. Но сможет ли он вернуть радость от вождения электромобиля, которую предлагал оригинальный LEAF? Или же он окажется в числе более скучных решений, принятых для второго поколения LEAF и Nissan Ariya? Мы провели с ним неделю — и считаем, что он достоин своего названия. Вот почему. ⏱️ Разбор главы: 00:00 - Вступление - Начальная музыка: Йонатан Риклис - Far Away Galaxies (  / yonatanriklis  ) 03:24 - Монтаж - Музыка: Майкл Шайнес - Pictures of Home (https://michaelshynes.bandcamp.com/al...) 05:29 - Знакомство 06:28 - За рулем 07:49 - Отличается от Ariya 08:54 - Это предсерийная версия 09:55 - Шикарные сиденья? 11:05 - Замечание о цене 12:40 - Подрулевые переключатели и режимы движения 15:24 - Это не совсем управление одной педалью 16:09 - Его возможности понятны 17:12 - Это хэтчбек? Или нет? 18:35 - Удаление заднего стеклоочистителя... плохое решение 19:28 - Новая конструкция аккумуляторного блока... намного лучше! 22:53 - Загрузка автомобиля 24:17 - Более тесно? 25:25 - Давайте поговорим о крыше... 27:17 - Кнопки и детали интерьера 29:05 - Обзорность 30:35 - Аудиосистема 31:46 - Система помощи Pro Pilot Assist 36:43 - Заключительные мысли ---- 👥 Сегодняшние спонсоры 🌱 Electric Vehicle Association - https://www.myeva.org ⚡ EnergySage - https://www.kqzyfj.com/click-10129094... — ✊ Примите участие 🗳️ https://indivisible.org/town-hall-res... ❤️ Поддержите шоу 📰 https://www.transportevolved.com 🔥   / transportevolved   ☕ https://ko-fi.com/transportevolved 📺    / transportevolved   👕 https://www.redbubble.com/people/Tran... 🛍️ https://amzn.to/40xOyjm ₿ 1QRZRGCCXUKPDZ2DZ9KX9JYJXMZDYHYGFZ0MN4WH 💬 Присоединяйтесь к обсуждению 🐘 https://mastodon.transportevolved.com... 💬   / discord   🌀 https://bsky.app/profile/transportevo... 🔁 Подпишитесь на наш второй канал -    / transportevolvedtake2   --- 🎙️ Благодарности: Ведущий: Никки Гордон-Блумфилд Оператор, монтаж, цветокоррекция: Ви Хортон Художник и аниматор: Эрин Карли Продюсер: Никки Гордон-Блумфилд Музыка: предоставлена ​​Artlist.io