Suzuki Jimny JB43 тест-драйв. Уважай классику, чувак. скачать в хорошем качестве

Suzuki Jimny JB43 тест-драйв. Уважай классику, чувак.

Устанавливайте РосШтрафы удобное приложение для моментальной проверки и оплаты штрафов -- http://bit.ly/2CDyBep Suzuki Jimny автомобиль выпускающийся с 1970 года. За это время было создано всего 3 поколения. Текущее третье поколение JB43 выпускается с 1998 года. За 20 лет истории модели было пара косметических рестайлингом, но по своей сути автомобиль мало изменился. С какой стороны не посмотри на Suzuki Jimny -- это классика, как снаружи так и внутри. Особенно обсуждать внешность Suzuki Jimny мы не будем -- не имеет смыла, для рамного внедорожника автомобиль вполне антураж выглядит. Да, да Сузуки Джимни рамный внедорожник не смотря на свои габариты микро-автомобиля. Более того у него и на передней и на задней оси используются мосты. Можно сказать, что Джимни практически уменьшенная копия классического Мерседес Гелендваген. Интерьер автомобиля полностью выдержан в стиле конца девяностых. Кроме небольшого кол-ва пространства для водителя и переднего пассажира нельзя не отметить набор эргономических недостатков в виде отсутствия регулировок руля и отсутствия настройки передних кресел по высоте. Тесно и не очень комфортно и для двух человек. Посадочная формула Suzuki Jimny звучит как 2+2 -- то есть мы имеем дело с 2-х местным авто оборудованным 2-мя дополнительными местами для детей. При этом когда вы раскладываете спинки задних мест считайте, что багажника у вас нет. Не очень бодро, так за что любят Suzuki Jimny? За надежность, неприхотливость, неплохие для "малыша" характеристики и за проходимость. Сузуки Джимни снабжен раздаточной коробкой и полным приводом с межевым дифференциалом. Для экономии топлива предусмотрен вариант езды на заднем приводе. Рама, мосты, полноценный полный привод -- имеем дело с настоящим внедорожником, разве, что немного расстраивает отсутсвие блокировки заднего дифференциала. Об этой беде в видео будет подробно рассказано. А еще в видео мы протестируем управляемость, плавность ходя, уровень шумоизоляции и даже исполним разгон до 100 км/ч. Надо сказать, что на автомобиле с двигателем 1.3 мощность 85 л.с. крутящим моментом 110 Н*м и 4-х ступенчатым АКПП машина не блещет динамикой. Стоимость Сузуки Джимни в России укладывается в вилку от 1 150 000 до 1 260 000 рублей. Даже в базовой версии на МКПП предусмотрен кондиционер, а в типовом оснащении в машине будет головное устройство с большим экраном, камера заднего вида, подогрев передних кресел и электроприводы регулировки боковых зеркал. Более подробную информацию о комплектациях и ценах Suzuki Jimny можно посмотреть на сайте КарсГуру -- http://carsguru.net/catalog/suzuki/ji... А для тех кто не захотел всё это читать мы и создали видео выше, где вы увидите и услышите все подробности о Suzuki Jimny. Стоит ли брать Джимни или обойтись Renault Duster? Вот обо всем об этом и поговорим. Если у вас есть собственное мнение о Сузуки Джимни смело высказывайте его в комментариях. Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - http://carsguru.net/ Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях: Вконтакте https://vk.com/carsguruclub, Facebook   / carsguru.ru  , Одноклассники https://ok.ru/group/52922229129359, Instagram   / carsguru   Яндекс.Дзен https://zen.yandex.ru/media/carsguru.net