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Erneuerung der Eisenbahnüberführung Zeitz – Präzisionsverschub für drei Bauwerke

Erneuerung der Eisenbahnüberführung Zeitz – Leipziger Straße Drei Bauwerke, ein Ziel: Präzision in Bewegung. Im Rahmen der Erneuerung der Eisenbahnüberführung Zeitz – Leipziger Straße wurden gleich drei massive Brückenbauwerke (BW 1–3) mit Hilfe modernster Hydrauliktechnik verschoben. Die Verschubbahn ermöglichte einen geraden, kontrollierten Verschub über jeweils 26 Meter. Dabei kamen tonnenschwere Bauwerke millimetergenau in ihre Endlage. BW 1: 1.250 t | 567 m³ Beton BW 2: 2.150 t | 820 m³ Beton BW 3: 1.250 t | 567 m³ Beton Lichte Weite: 18 m (alle drei Bauwerke) Das größte Bauwerk, BW 2, bildete das Zentrum der Maßnahme – ein wahres Schwergewicht mit über 2.000 Tonnen. Der Verschub erfolgte mittels Hydraulikpressen, die das Bauwerk sanft über die vorbereitete Bahn gleiten ließen. Beteiligt an der Umsetzung waren: Glass Ingenieurbau, RöRö Spezialtiefbau sowie Firma Bittner aus Theißen (Abrissarbeiten). #Brückenbau #Eisenbahnüberführung #Zeitz #Ingenieurtechnik #Hydraulik #Bauprojekt #Teamwork #InfraBau #Brückenverschub #LeipzigerStraße #GlassBau #RöRö #Bittner #RegionSüdost #Leipzig #Gera #sachsen