Почему после ремонта машина жрет масло ЕЩЁ БОЛЬШЕ? Hyundai Santa Fe скачать в хорошем качестве

Почему после ремонта машина жрет масло ЕЩЁ БОЛЬШЕ? Hyundai Santa Fe

Наш адрес: Москва, ул. Добролюбова 2б стр 6 Подробности: http://рейка197.рф/?utm_source=yt http://турбина197.рф/?utm_source=yt http://awd197.ru/?utm_source=yt Звонок: +7 (499) 979-03-28 - цех ремонта рулевых реек +7 (499) 979-03-34 - цех ремонт турбин +7 (499) 979-06-78- цех ремонта полного привода +7 (499) 979-08-11- цех ремонта коробок передач Владелец приехал к нам с классической болью: 10 000 км назад на машине поменяли поршневые кольца, но она как не ехала, так и не едет, а впускные патрубки снова в масле. В этом выпуске мы шаг за шагом ищем причину потери тяги и гона масла. Находим критические ошибки в недавнем ремонте турбины — от кривого вала до неверно прошитого актуатора. А затем заглядываем эндоскопом в мотор, чтобы узнать жестокую правду о последствиях недавней замены колец. Разбираем на практике, почему новые круглые кольца в старом эллипсном цилиндре только увеличивают жор масла. Показываем, к чему приводит настройка турбины «на глаз» и почему полный интеркулер масла может пустить дизельный двигатель в разнос прямо на ходу. Это «Одна история из цеха» — реальный кейс диагностики, где мы показываем логику поиска неисправности от симптома до честного диагноза. Подписывайтесь на канал, чтобы понимать, как ремонтировать автомобиль правильно и не платить за одну и ту же ошибку дважды. Тайкоды: 00:00 — С чем приехал владелец: свежий ремонт не помог 01:21 — Ищем первопричину: масло во впуске и странная турбина 03:05 — Куда пропала тяга? Ошибка программирования актуатора 05:40 — Откуда берется масло: кривой вал турбины 07:12 — Эндоскопия: почему новые кольца добили мотор 08:35 — Чем опасен полный интеркулер масла (риск уйти в разнос) 09:20 — Финал: что исправили мы и зачем владельцу срочный ремонт двигателя #автосервис #ремонтдвигателя #hyundaisantafe #масложор #однаисторияизцеха