АвтоВАЗ - как в СССР построили целый ГОРОД ради Автомобильной Мечты скачать в хорошем качестве

АвтоВАЗ - как в СССР построили целый ГОРОД ради Автомобильной Мечты

В 1961 году Юрий Гагарин покорил космос, но обычный советский человек всё еще стоял в бесконечных очередях на автобусных остановках. Контраст между триумфом сверхдержавы и бытовой неустроенностью достиг предела. В этом видео мы расскажем историю самой амбициозной попытки СССР перепрыгнуть из эпохи телег в эру массовой автомобилизации. Вы узнаете, почему Алексей Косыгин выбрал именно итальянский Fiat, а не немецкий Volkswagen или французский Renault. Мы разберем «сделку века» стоимостью в 800 миллионов долларов и проследим, как элегантная итальянская «неженка» Fiat 124 превращалась в неубиваемого стального атланта - легендарную «Копейку». Советские инженеры внесли более 800 изменений в конструкцию, создав автомобиль, который стал символом эпохи. Но ВАЗ - это не только машины. Это уникальный эксперимент по созданию «Города Будущего». Мы заглянем в чертежи Автограда - Тольятти, первого в мире города, спроектированного специально под автомобиль. Широчайшие проспекты, суперкварталы и эстетика бетонного модернизма - почему этот социалистический рай со временем превратился в моногород-ловушку? Мы пройдем через золотой век 70-х, когда работа на ВАЗе была пределом мечтаний, затронем эпоху застоя и дефицита, когда за заветную «открытку» на машину люди отдавали годы жизни. И, конечно, мы не обойдем стороной темные страницы 90-х - «великую вазовскую резню», когда конвейер стал полем битвы для криминальных группировок. Это история о том, как одна машина может стать зеркалом целой империи. От триумфального запуска в день столетия Ленина до последнего вздоха «классики» в 2012 году. Жив ли дух Автограда сегодня? И была ли эта утопия обречена с самого начала? В этом выпуске: Почему Fiat 124 рассыпался на советских дорогах? Как строили завод-гигант в ледяной степи за 3 года? «Нива»: первый в мире комфортный внедорожник, который покорил Запад. Тайны экспортной «Лады»: почему за границей машины были лучше? Бандитский Тольятти: кто на самом деле управлял заводом в 90-е? Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые главы большой истории СССР! 00:00 - Космический триумф и бытовой дефицит 04:01 - Сделка века с итальянским Фиатом 07:59 - Рождение Тольятти на берегах Волги 11:44 - Великая стройка в ледяной степи 15:34 - Культурный шок итальянцев в СССР 19:37 - Суровые испытания и восемьсот изменений 23:32 - Сравнение Копейки и итальянского прототипа 27:35 - Футуристическая архитектура идеального Автограда 35:15 - Первый запуск легендарного конвейера ВАЗа 38:53 - Железная дисциплина и жизнь рабочих 42:35 - Экспансия Лады на мировые рынки 46:28 - Нива: революционный советский внедорожник 50:11 - Десятилетние очереди за личной мечтой 57:24 - Криминальные войны за контроль завода 01:01:08 - Наследие ВАЗа спустя пятьдесят лет