Exlantix ES рванул 469 лошадей, дрогнут ли старые немцы? Тест обзор новинки 2025 скачать в хорошем качестве

Exlantix ES рванул 469 лошадей, дрогнут ли старые немцы? Тест обзор новинки 2025

Exeed Exlantix ES - гибридное спортивное 4-дверное купе - абсолютная новинка рынка и достойное предложение фанатам немецких седанов и спортбэков. Аргументы с корнями от Чери. Под капотом пиковая мощность 469 лошадей - способная мчать более 1100 км на одной заправке. Экслатикс ЕС мы проверили на большом спортивном треке Москоурейсвей, и самое интересное - запустили на наш фирмерный круг, где точно определили расход 95-го бензина и электричества. Икслантикс ES может ездить и на чистой электротяге. Одна из изюминок этого гибрида - подвеска. Она может быть с пневмой и в ходовой части используется система адаптивных амортизаторов CDC, замедление с высокой скорости страхуют алюминиевые 6-поршневые тормозные суппорты, которые дают снижение веса неподрессоренных масс. Exlantix ES оснащается двумя электромоторами, которые суммарно выдают 634 Нм крутящего момента, позволяя машине разгоняться с места до «сотни» за 4,6 секунды. Длина - 4945 мм, ширина - 1978 мм, высота - 1474 мм, а колесная база - ровно 3,0 метра. На нашем рынке спортивный гибрид предлагают по цене от 5 990 000 руб., есть еще подогретая версия - Sport Edition, - за которую просят 6 490 000 руб. Сейчас российское отделение бренда работает над тем, чтобы на нашем рынке появился Exlantix ES и с пневматической подвеской, мы тестировали без этой опции. Таблицу по расходу топлива и электричества Exeed Exlantix ES можете посмотреть здесь https://disk.yandex.com/i/tG-gvWZ6Fc69bg Ведущие: Пётр Меньших, Павел Кабанов и Виталий Ларионов Оператор: Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших ОБЩАЙТЕС С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм https://t.me/AutoMPSnews Хронометраж видео: 00:00 Представление авто 00:18 Технические характеристики 00:40 Интересные факты 01:30 Работа подвески 02:35 Тест системы автопарковки 03:34 Дорожный просвет 04:10 Багажник 05:52 На заднем ряду, функции комфорта 09:18 Управляемость и динамика, работа ESP 10:12 Exlantix ES на треке, аэродинамика и просвет 10:50 Тест на управляемость 12:04 Испытание на гоночном треке 13:32 Почти спорткар или просто динамичный седан? 14:47 Отключение системы ESP 15:30 Тест на расход топлива: заправка 95-м бензином на АЗС 16:10 Впечатления за рулем, работа круиз-контроля 17:40 Работа ДВС и электромоторов 18:25 Комплектация и оснащение, ассистенты 18:55 Комфорт вождения: подвеска 19:29 Повторный заезд на АЗС, предварительные результаты 20:21 Расход топлива: итоги 20:32 Тест на зарядку, расход энергии 21:24 Фирменный круг на электричестве, про налоги и экономику 22:27 Про новый Exlantix ES и Lixiang: сравнение в деньгах 23:00 Окончание круга, предварительные результаты измерения расхода 23:44 Итоги измерения расхода бензина и электричества 25:01 Делаем выводы