Zašto Beograd kupuje škart vozila po ceni premijum brendova? | Nova ekonomija danas скачать в хорошем качестве

Zašto Beograd kupuje škart vozila po ceni premijum brendova? | Nova ekonomija danas

Kao da je pisan u fabrici Otokar" - tako Ivan Banković iz sindikata Centar GSP opisuje novi tender za 50 solo autobusa, u kojem su snaga motora, dimenzije i raspored sedišta precizirani tako da favorizuju jednog proizvođača. Dok Beograd plaća vozila po cenama svetskih premium brendova, zvanična statistika pokazuje i do 35 reklamacija mesečno na potpuno nove autobuse. Zašto ozbiljni evropski proizvođači već osam godina zaobilaze Beograd i da li je tačna procena da čak 20 odsto budžeta za javni prevoz odlazi na korupciju? Detaljnu analizu stanja u GSP-u donosi Ivan Banković. U današnjim vestima pogledajte još: NACIONALNI STADION: Španski projektanti upozorili da će stadion u Surčinu biti prazan 336 dana godišnje i da je lokacija ekonomski neodrživa. SKRIVENE CENE: Ministarstvo trgovine prestalo da objavljuje cenovnike trgovinskih lanaca nakon ukidanja uredbe o maržama. 👇 Vaše mišljenje: Da li verujete da će novi autobusi poboljšati prevoz u Beogradu ili je u pitanju još jedna sumnjiva nabavka? Pišite nam! Pratite nas na društvenim mrežama i našem sajtu za više analiza i vesti. Sajt: https://novaekonomija.rs Facebook:   / casopisnovaekonomija   Instagram:   / nova.ekonomija   X (Twitter): https://x.com/Nova_ekonomija LinkedIn:   / nova-ekonomija   YouTube:    / @novaekonom1ja   00:00 - Uvod: Sumnjive nabavke za GSP Beograd 00:09 - VESTI: Zašto država više ne objavljuje cene iz prodavnica? 00:32 - VESTI: Nacionalni stadion: Španski projektanti predvideli ekonomski fijasko 01:29 - TEMA DANA: Tender za 50 autobusa "nacrtan" za turski Otokar? 02:35 - Gost: Ivan Banković (Sindikat Centar GSP) 05:10 - Kako smo utvrdili da je tender prilagođen jednoj firmi? 08:30 - Tramvajska afera: Turska "Bozankaja" i suspendovan tender od 190 miliona evra 09:43 - Računica: Kupujemo li turska vozila po ceni "premium" brendova? 11:09 - Alarmantni podaci o kvarovima: 35 reklamacija mesečno na potpuno nova vozila 12:03 - Iskustva vozača: Loša ergonomija, tvrde kočnice i "krckanje" plastike 13:18 - KLJUČNA TVRDNJA: 20% budžeta za javni prevoz odlazi na korupciju 15:08 - Grad nema plan: Nabavke se rešavaju po principu "idi mi - dođi mi" 16:54 - Zašto ozbiljni evropski proizvođači već 8 godina zaobilaze Beograd? 18:53 - Plate vozača i uslovi rada: 71 napad i atmosfera poniženja 20:21 - GSP kao slika i prilika srpskog društva 20:36 - Odjava Hvala što nas gledate! Ne zaboravite da se pretplatite na naš kanal.