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Die Initiative zur Entwicklung des Thunderbolt II ging von der US-Luftwaffe aus, die 1966 das Programm A-X (Attack eXperimental) startete. Geplant war die Entwicklung eines Fahrzeugs mit einer Geschwindigkeit von mindestens 650 km/h, hoher Manövrierfähigkeit in geringen Höhen, der Möglichkeit, auf unbefestigten Flugplätzen zu landen, und einer starken Kanonenbewaffnung. Im Jahr 1972 stellten zwei große amerikanische Unternehmen, Northrop und Fairchild Republic, ihre Prototypen vor. Die erste Firma stellte die YA-9A vor, die 29 Millionen Dollar kostete, die zweite die YA-10A, für die sie 41,2 Millionen Dollar ausgab.