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[RAV4 GRスポーツ] 330馬力PHEVで別物に!? 家族SUVが本気スポーツ化

RAV4 GRスポーツ PHEVがついに登場。 東京オートサロン2026でお披露目された、330馬力の“オンロード特化”RAV4を徹底解説します。 この動画では、トヨタ自動織機ブースで公開されたRAV4 GRスポーツのプロトタイプをベースに、 ▪ GRスポーツ改革とは何か。 ▪ なぜアウトドアSUVのRAV4をオンロードGRに仕立てたのか。 ▪ 330馬力PHEVシステムの実力と、150kmクラスのEV走行距離。 ▪ Functional MATRIXグリルや専用エアロ、ワイドトレッド＆専用サス、ヤマハ製パフォーマンスダンパーの効果。 ▪ 「GRスープラやGR86は無理だけど、走りは諦めたくない」家族持ちドライバーに刺さる理由。 …などを、対話形式で分かりやすく深掘りしていきます。 単なる“見た目GR”ではない、毎日の通勤から週末のワインディングまで「運転が楽しくなるRAV4」として仕立て直された一台。 PHEVって中途半端？GRバッジ付きSUVってアリ？そんなモヤモヤを持っている人ほど、最後まで見てほしい内容です。 RAV4オーナー候補の方はもちろん、GRファン、PHEVや電動SUVに興味がある方もぜひチェックしてみてください。 コメント欄では「GRらしさとは何か」「PHEVに追加料金を払う価値があるか」について、あなたの意見も教えてください。 RAV4, RAV4 GRスポーツ, トヨタ, トヨタ自動織機, GRスポーツ, GRシリーズ, スポーツSUV, PHEV, プラグインハイブリッド, 330馬力, 東京オートサロン2026, ヤマハ パフォーマンスダンパー, オンロードSUV, ファミリーSUV, 車レビュー #RAV4 #RAV4GRスポーツ #トヨタ #GRスポーツ #GRシリーズ #PHEV #プラグインハイブリッド #スポーツSUV #ファミリーカー #東京オートサロン #車好きと繋がりたい #新型RAV4 #RAV4オーナー候補 #SUVレビュー #カーライフ