【車女子の愛車】ホンダS2000タイプS、2009年式（最終型）。オープンカーのFR車♪　なぜ彼女がスポーツカーを愛車にしたのかドライブしながらご紹介！VTECのトリコになった女性オーナー скачать в хорошем качестве

【車女子の愛車】ホンダS2000タイプS、2009年式（最終型）。オープンカーのFR車♪　なぜ彼女がスポーツカーを愛車にしたのかドライブしながらご紹介！VTECのトリコになった女性オーナー

ホンダS2000は、２リッター４気筒エンジンで最高出力は250ps/8300rpmで1999年に登場した車。それから何度かマイナーチェンジを繰り返し、2005年、2.2リッターに排気量がアップされ、2007年に最終仕様のS2000タイプSが誕生。 そのS2000タイプSを愛車に選んだのが今回紹介のkotomiさん。 最初のマイカーはシビックタイプRユーロで、S2000は増車した車。 なぜ２台の愛車を手に入れる必要があったのか、 ドライブしながらお伺いしてきました(^^♪ ホンダS2000タイプS・FR車・６MT エンジン：2.2リッター直4DOHC16バルブ 馬力：242ps/7800rpm トルク：22.5kgm/6500-7500rpm 全長×全幅×全高＝4135×1750×1285mm ＃S2000　＃車女子　＃スポーツカー ※（訂正）動画中、無限のロールケージと言っていますが正しくは「ロールバー」です。 ※VTECエンジンについて ホンダのVTECエンジンは、可変バルブタイミング・リフト機構を持っています。 簡単にいうと、２つのカム山があり、 回転数に応じて低速用のカム山と、高速用のカム山に切り替えています。 これにより幅広いトルクやパワーなどを達成しています。 ※カムシャフトについているカムは、卵型のような形状をしていて、 頂点の部分がカム山と呼ばれています。 カムシャフトが回転することで、吸排気バルブの開閉をしています。 この卵の形状の違いで開閉タイミングが変化します。