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Ferrari Dino 246GTS '1974

★フェラーリ ディーノ 246GTSに関して フェラーリ初のミッドシップエンジンの2座席スポーツカーで1968年から1974年まで生産された。 創業者エンツォ・フェラーリの長男（愛称：ディーノ）がアイデアを出したとされる65度V型6気筒 DOHCエンジンを持ち、V型12気筒の既存車種と区別するため、「ディーノ」ブランドとなった。 1969年から登場した246GTは排気量が2418ccに拡大され、鋳鉄ブロックのエンジン（このエンジンはランチア・ストラトスにも使用された）とスチール製ボディを持っていた。 1971年にはタルガトップの246GTSが追加されたが、合計3,761台が作られた内の約3割はGTSで1,274台であった。 3基のキャブレターにより最高出力は195PS/7600rpm、最大トルク23.0kgm/5500rpm を発揮し、最高速度は235km/hに達した。なお、アメリカ仕様車は排気ガス対策により175PSとの事。 ★ Ferrari Dino 246GTS Ferrari's first midship engine 2-seat sports car was produced from 1968 to 1974. Founder Enzo Ferrari's eldest son (nickname: Dino) has a 65-degree V-6 DOHC engine, which is said to have come up with the idea, and became a “Dino” brand to distinguish it from existing V-12 cylinders . The 246GT, which appeared in 1969, had a displacement of 2418cc and had a cast iron block engine (this engine was also used in Lancia Stratos) and a steel body. In 1971, Targa Top's 246 GTS was added, but about 30% of the total 3,761 were built, with 1,274 GTS. With three carburetors, the maximum output was 195PS / 7600rpm, the maximum torque was 23.0kgm / 5500rpm, and the maximum speed reached 235km / h. The American model is 175PS due to exhaust gas measures.