Настроенный двигатель Reliant 850 куб. см. перебран (дважды), а затем снова взорван! Jeffrey J3 в... скачать в хорошем качестве

Настроенный двигатель Reliant 850 куб. см. перебран (дважды), а затем снова взорван! Jeffrey J3 в...

В прошлом году на гонке Golspie Sprint 750-кубовый двигатель исторического гоночного автомобиля Jeffrey Mk3b сломался. На мотоцикл был установлен стандартный двигатель Reliant Robin 850 куб. см, но он развивал всего 39 л. с. и был немного медленным. Я перебрал ещё один двигатель Reliant 850 куб. см, но он не работал из-за низкой компрессии, несмотря на притирку клапанов. Затем я установил модифицированную головку блока цилиндров с «большими клапанами» вместе с гоночным распредвалом 714 на двигатель Robin 850 куб. см и установил его на Jeffrey. Всё выглядело хорошо, и я отправился на гонку Harewood Hillclimb (Йоркшир, Англия). Двигатель работал хорошо (после того, как я заменил карбюратор SU 1-1/4" на карбюратор Weber ICH34 с одним дросселем и нисходящим потоком). Теперь двигатель раскручивался до 7500 об/мин. Суббота была очень дождливой, но воскресенье было хорошим и сухим, и мои результаты ухудшались с каждым заездом. Во время последнего заезда машина начала визжать на оборотах между переключениями передач, а когда я вернулся на паддок, раздался стук. Сначала я подумал, что это может быть подшипник коробки передач, но при дальнейшем рассмотрении выяснилось, что это вышел из строя подшипник нижней головки шатуна в двигателе.