고흥-제주 간 카페리 항로 포기?-R (210202화/뉴스데스크) 고흥 녹동~제주 성산포 간 카페리 선라이즈 제주호 скачать в хорошем качестве

고흥-제주 간 카페리 항로 포기?-R (210202화/뉴스데스크) 고흥 녹동~제주 성산포 간 카페리 선라이즈 제주호

◀ＡＮＣ▶ 지난해 항로를 열었던 고흥 녹동항과 제주 성산포항 간 카페리호가 석달만에 발을 뺄 조짐을 보이고 있습니다. 코로나19등에 따른 경영난이 구실이었는데요, 최근 포항에서 울릉도간 카페리 사업자 공모에 참여한 것으로 알려지면서 석연찮은 뒷맛을 남기고 있습니다. 김주희 기자가 보도합니다. ◀ＥＮＤ▶ ◀ＶＣＲ▶ 지난 해 7월 해수부 펀드를 지원받아 새롭게 건조돼 취항한 고흥 녹동~제주 성산포 간 만5천톤급 카페리 '선라이즈 제주호'입니다. 선라이즈 제주호는 여객 정원 630명에 170대 차량을 적재할 수 있는 규모여서 지역 사회 내 관광·경제 활성화에 대한 기대도 컷습니다. 하지만 선라이즈 제주호는 신규 취항 3개월 여 만에 운항을 중단했습니다. ◀ＩＮＴ▶ "1월 31일까지 휴업을 했었구요. 그리고 현재는 선박 수리 선박 정기 검사 등의 사유로 3월 7일까지 휴항 신청 처리가 돼 있구요. 3월 8일 부터 정상 운항을 재개하겠다고 제시하고 있습니다." 선사 측은 운항 중단에 이어 최근 포항~울릉도 간 카페리 사업자 공모에도 참여했습니다. 고흥 제주 간 항로를 포기하겠다는 의도로 해석할 수 있는 대목입니다. // 선사 측은 녹동신항의 선석 증설이 지연되고 코로나19의 장기화에 따른 누적된 적자 부담으로 불가피한 선택이었다고 해명했습니다. 특히, 12개 노선에 13척에 이르는 치열한 제주도 항로 경쟁 속에서 수익성도 불투명한 상황이라고 덧붙였습니다.// 이 사실이 알려지면서 지역 내 논란도 확산하고 있습니다. 선사 측이 녹동 성산포 간 항로를 최소 2년 이상 유지하겠다는 약속을 이행하지 않으려 한다는 겁니다. 고흥군 역시 불편한 감정을 드러냈습니다. ◀ＩＮＴ▶ 6' 20" "뭔가 있지 않나 하고 우리 녹동 도양 사람 주민들은 좀 소문이 허가만 내놓고 포항이랑 어디 다른데로 가려고 한 것 아니냐.. 그런 의심스러운 그런 것을 많이 갖고 있죠." 선사 측은 조만간 사과 입장을 밝힐 계획이지만 지역 사회 내 냉소적 시선은 쉽게 가시지 않고 있습니다. MBC NEWS 김주희입니다. ///