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中小運送会社・ドライバーを守る法律、取適法

【中小運送会社・ドライバーを守る法律、取適法】 どうも！現役トレーラードライバーのヨシトです。 「待機時間4時間でタダ働き」「契約にない荷積み荷下ろし」「燃料代が上がっても運賃据え置き」… 運送会社の皆さん、こんな経験ありませんか？ 「取引を切られたら困るから、全部我慢してきた」 そんな時代が、2026年1月1日でついに終わります。 今回は、運送業界を激変させる新しい法律「取適法（中小受託取引適正化法）」について、 現場のドライバー目線で徹底解説します！ 【この動画でわかること】 ✅ 取適法って何？下請法から何が変わったの？ ✅ 運送会社が守られる4つの義務（発注内容の明示・記録保存・支払期日・遅延利息） ✅ 絶対やってはいけない11の禁止行為（荷待ち強要・協議拒否・支払遅延など） ✅ 「待機時間4時間タダ」がNGになる理由 ✅ 運送会社が泣き寝入りしないための自衛策 ✅ 違反したら最大50万円の罰金＋社名公表のリスク 【取適法の重要ポイント】 ・2026年1月1日施行（23年ぶりの大改正！） ・特定運送委託が新たに対象（運送業界も法律で守られる） ・「下請」という言葉が廃止（対等なパートナーへ） ・支払期日は受領から60日以内（遅延利息は年率14.6%） ・手形払い・振込手数料の控除も禁止 ・価格交渉を拒否する一方的な代金決定もNG 【こんな人におすすめ】 ・運送会社経営者、事務担当者の方 ・発注側（荷主）で運送会社と取引がある方 ・現役ドライバーで「おかしいな？」と感じている方 ・運送業界への転職を考えている方 ・取適法について社内研修で説明する必要がある方 【ヨシトの本音トーク】 正直、これまで運送業界は「言ったもん負け」の世界でした。 「運賃上げてください」なんて言おうものなら、次の仕事が来なくなる… そんな不安から、多くの運送会社が泣き寝入りしてきました。 でも、取適法はそんな現場を変えるための法律です。 「協議に応じない一方的な代金決定の禁止」 「荷待ち・荷役作業の強要禁止」 これらが明文化されたことで、運送会社もようやく対等に交渉できる時代が来ます。 「取引を切られたら困るから我慢する」時代は終わりました。 取適法を味方につけて、正当な対価をもらえる運送業界を作っていきましょう！ チャンネル登録＆高評価もよろしくお願いします！ #取適法 #中小受託取引適正化法 #運送業界 #トラックドライバー #物流2024問題 #下請法改正 #荷待ち問題 #運賃交渉 #適正取引 #物流業界 #トレーラードライバー #運送会社経営 #荷主 #価格転嫁 #ヨシトチャンネル 📱Twitter/X →   / boxline_hy   📷Instagram →   / boxline.hy   0:00 【中小運送会社・ドライバーを守る法律、取適法】 1:10 こんな事言われたことありませんか？ 2:21 なぜ今、ルールが変わるの？ 2:47 用語の見直し 3:32 運送業界の新ルール 4:12 どの会社が対象？ 5:33 発注者がやるべきこと①契約・記録 6:26 発注者がやるべきこと②支払いルール 6:55 やってはいけないこと①支払い遅延・減額 7:54 やってはいけないこと②荷待ち・協業拒否 9:17 運送会社が守るべきポイント 10:05 まとめ