Супер редкий автомобиль Sierra XR8 с двигателем Mustang из Южной Африки скачать в хорошем качестве

Супер редкий автомобиль Sierra XR8 с двигателем Mustang из Южной Африки

Подпишитесь на этот канал, чтобы получить доступ к бонусам:    / @chrisvscars   Южная Африка может похвастаться впечатляющей историей производства исключительных автомобилей. Среди наиболее ярких примеров — 325is, 333i, Opel Kadett Superboss, модифицированные AMG модели Honda и специальная серия Golf MK1. В этом видео мы подробно рассмотрим ещё один редкий южноафриканский коллекционный автомобиль 80-х годов — Ford Sierra XR8, оснащённый мощным двигателем V8. Ford Sierra XR8 — редкий и уникальный спортивный автомобиль, выпускавшийся в Южной Африке с 1985 по 1989 год. Это была высокопроизводительная версия Ford Sierra, среднеразмерного семейного автомобиля, выпускавшегося Ford Europe с 1982 по 1993 год. XR8 был разработан Ford South Africa для участия в чемпионате Group 1 Touring Car Championship, который в то время был главной гоночной серией в стране. XR8 оснащался 5,0-литровым двигателем Windsor V8, представляющим собой малоблочный двигатель V8, изначально разработанный для Ford Mustang. В стандартной комплектации двигатель развивал мощность 200 л.с., но заявленная мощность для Sierra XR8 была ближе к 215 л.с. Стоит отметить, что в Южной Африке на него не распространялись жесткие американские стандарты выбросов, ограничивавшие мощность Mustang. Вероятно, именно поэтому Windsor в XR8 был мощнее. Теперь, наряду с более мощным двигателем, XR8 был оснащён рядом высокопроизводительных функций, включая четырёхпоршневые суппорты AP Racing спереди и модифицированные суппорты ATE Porsche 914/Ferrari 308 сзади, обеспечивающие отличную тормозную способность. Автомобиль также оснащался кастомными 15-дюймовыми легкосплавными дисками 6J Ronal, которые были обработаны для установки на суппорты. После того, как было обнаружено, что они обеспечивают более короткое время круга, был использован двухплоскостной задний спойлер. Ford заявил о показателях производительности: «менее восьми секунд» для разгона от 0 до 62 миль/ч (100 км/ч) и «более 225 км/ч (140 миль/ч)» для максимальной скорости, что делало XR8 одним из самых быстрых автомобилей своего времени. Для сравнения, Sierra RS Cosworth мог разогнаться до 62 миль/ч (100 км/ч) за 6,2 секунды, достигая максимальной скорости 150 миль/ч (240 км/ч). У XR8 было одно неоспоримое преимущество перед «Cossie»: звучание восьмицилиндрового двигателя. Теперь у дедушки действительно есть такой, и поверьте, звучит потрясающе. И ещё один интересный факт. Впервые я разогнался более 200 км/ч на XR8. Я был ещё молод, но тогда это казалось невероятно быстрым. Когда я вспоминаю эту машину, на ум приходят три слова: «настоящий маслкар». Все XR8 были окрашены в белый цвет Ford Motorsport с трёхцветными полосами по бокам и багажнику, а также серо-синими ПВХ-панелями под дверями. Салон был обит велюром. Теперь XR8 получил международное одобрение Special Vehicle Operations (SVO), и Боб Лутц, тогдашний исполнительный вице-президент Ford, прилетел в Южную Африку, чтобы провести церемонию на гоночной трассе Альдо Скрибанте. Он заказал два экземпляра: один для себя, а другой для показа в штаб-квартире Ford в Дирборне. Умник. И здесь, в Южной Африке, Ford XR8 — это must-have для любого коллекционера автомобилей или энтузиаста Ford. Этот редкий и уникальный автомобиль изначально был построен для гонок, но он также дарит невероятные ощущения от вождения на обычной дороге. Всего было построено 252 XR8, включая пару прототипов. Первые два были проданы энтузиастам Ford с побережья Кейп-Уэст. Удивительно, но это на 50 экземпляров больше, чем требуется по правилам омологации для гонок, и все автомобили были собраны до того, как XR8 вышел на гонки. #Sierra #302V8 #XR8 #Cosworth