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Comment un train, objet techno-industriel par excellence, est devenu une référence culte, populaire et universelle ? A la fin des années 1860, le Belge Georges Nagelmackers découvre, aux Etats-Unis, le wagon-lit inventé par G. M. Pullman. Il décide d’introduire cette innovation en Europe en l’adaptant pour une clientèle fortunée. Il crée en 1876 la Compagnie internationale des wagons-lits (CIWL). La Compagnie des wagons-lits crée l’Orient-Express en 1883, et l’Orient-Express est son premier train international de luxe. L’Orient-Express circule jusqu’à la Première Guerre mondiale, entre Paris et Constantinople, via Strasbourg, Munich, Vienne et Budapest. En 1919, on le remplace par le Simplon-Orient-Express, dont le trajet via la Suisse et l’Italie évite l’Allemagne vaincue et ses alliés. En 1930, la Compagnie prolonge le trajet au-delà de Constantinople, jusqu’au Caire, Bagdad ou Alep : ce sera le Taurus Express. Les trains de la CIWL sont des trains de luxe à la décoration raffinée. L’Orient-Express a pris le dessus sur l’histoire de la Compagnie des wagons-lits et s’est approprié des événements, des personnalités ou des créations littéraires ou artistiques. --- Abonnez-vous à la chaîne YouTube de RFI : https://rfi.my/YTfr --- Retrouvez toute l'actu sur notre site : https://www.rfi.fr/fr/