У нас вы можете посмотреть бесплатно Я заморозил автомобильный аккумулятор, чтобы доказать свою точку зрения (тест Acclope BT60 Pro) или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
🛠️Рекомендуемый инструмент: https://amzn.to/4oTKWm6 Рекомендуемые улучшения: 🔌 Более качественные силиконовые провода: https://amzn.to/43Xvy0o 🔋 Запасные предохранители (они вам понадобятся — подходят для большинства мультиметров): https://amzn.to/4pbHVP1 🧲 Магнитный держатель: https://amzn.to/3Me5HuV 🏪 Купить мой полный лабораторный комплект: https://www.amazon.com/shop/maddox_me... Примечание: Это партнерские ссылки. Как партнер Amazon, я получаю доход от соответствующих покупок. Действительно ли бюджетный анализатор батарей предоставляет полезные данные, или это просто генератор случайных чисел? Сегодня я тестирую Acculope BT60 Pro способом, который большинство людей не стали бы использовать: я вынимаю батарею из своей машины и кладу ее в морозильную камеру на кухне. Начнём с контрольного теста при температуре 15°C в мастерской, где обнаружили, что мой аккумулятор уже на последнем издыхании. Затем смоделируем суровое зимнее утро, охладив аккумулятор до -7°C, чтобы посмотреть, как холод влияет на пусковой ток (CCA) и внутреннее сопротивление — и сможет ли этот инструмент выявить разницу. Я также объясню, что на самом деле означает «пульсация генератора» и как читать график пускового сигнала, чтобы обнаружить неисправность стартера или диода до того, как вы застрянете в дороге. Временные метки: 0:00 - Эксперимент в морозильной камере 0:08 - Вступление: Особенности Acculope BT60 Pro 0:45 - Проблема: Слишком тепло для измерения пускового тока в «холодном» режиме 01:17 - Базовый тест (15°C): Неожиданные результаты 03:24 - Объяснение теста пульсаций генератора (диоды) 04:27 - Анализ формы сигнала пускового тока 05:30 - Извлечение аккумулятора 06:28 - Безопасность прежде всего: Помещение автомобильного аккумулятора в морозильную камеру 07:56 - 4 часа спустя: Тест при температуре -8°C 09:28 - Результаты холодного теста по сравнению с базовым 10:00 - Тестирование проводимости по сравнению с тестированием под нагрузкой Юридическое примечание: Это видео предназначено только для развлекательных и образовательных целей. ВНИМАНИЕ: Размещение свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора в бытовом морозильнике вместе с продуктами питания представляет серьезную опасность для здоровья и безопасности, включая загрязнение свинцом и воздействие химических веществ. Я принял определенные меры предосторожности (герметизация клемм, использование специального вкладыша и дезинфекция), которые могут быть показаны не в полной мере. Не пытайтесь повторить это дома. Всегда обращайтесь к профессиональному механику для ремонта автомобиля. Создатель этого канала (Maddox Media) не несет ответственности за материальный ущерб или травмы, полученные в результате использования информации, содержащейся в этом видео. Хэштеги: #АвтомобильныйАккумулятор #Механик #ПусковойАктив #Acculope #ТестерАккумуляторов #АвторемонтСамостоятельно #НаучныйЭксперимент #ЗимнееВождение Ключевые слова для SEO (для ваших бэкэнд-тегов): обзор тестера автомобильных аккумуляторов, Acculope BT60 Pro, как проверить пусковой ток при низкой температуре, влияет ли холод на автомобильный аккумулятор, тестер проводимости аккумулятора против тестера нагрузки, тест пульсаций генератора, объяснение формы пускового сигнала, симптомы неисправности диода генератора, тест автомобильного аккумулятора в морозильной камере, зимнее обслуживание автомобильного аккумулятора.