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H0003 타이어 종방향 슬립, 제동 동반경, 가속 동반경, 순간 중심, 노면 접촉면의 압축과 인장 - 고을석
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H0003 타이어 종방향 슬립, 제동 동반경, 가속 동반경, 순간 중심, 노면 접촉면의 압축과 인장 - 고을석
타이어 종방향 슬립은 ABS(Anti-locking brake system), EBD(Electronic Braking Force Distribution), ESC(Electronic Stability Control) 그리고 TCS(Traction Control System)에 모두 사용되는 중요한 값이다. 이 분야에 저자들과 전문가들은 이 값을 컨셉은 똑 같으나, 각각 다른 식으로 정의하여 사용하고 있다. 여기에서는 이해하기 쉬운 그림과 예로서 종방향 슬립을 설명하고 제동 과 가속에서 어떤 영향을 미치는 지를 알려준다. 종방향 슬립의 정의 와 왜 제동시에는 휠의 동반경이 커지고 가속시에는 작아지는지에 대한 이유를 순간 중심의 개념과 함께 설명하고, 타이어와 노면 접촉면에서 타이어는 제동시에는 인장이 되고 가속시에는 왜 압축이 되는지에 대한 설명도 추가하였다 .
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