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더 넥스트 스파크 C-테크 0→158km/h 가속(2017 Spark 1.0 Acceleration) - 2017.02.12

일상 영역으로 한정한다면 스파크의 동력 성능은 차급이나 배기량이 크게 의식되지 않을 만큼 괜찮습니다. 물론 급가속 상황에서는 곧바로 배기량의 한계가 드러납니다. 120km/h 이후부터 가속이 크게 둔화되긴 하지만 배기량을 생각하면 납득할 만한 동력 성능입니다. 엔진은 괜찮은데 CVT의 효율이 떨어진다는 느낌이 들긴 하더군요. 곧 모닝 시승이 있으니까 스파크와 비교를 해보겠습니다. 쉐보레 더 넥스트 스파크 C-테크 LTZ 주요제원 차체 사이즈 3,595×1,595×1,475mm, 2,385mm 트레드 1,410/1,418mm 엔진 999cc 가솔린 3기통 최고 출력 75마력/6,500 rpm 최대 토크 9.7kg.m/4,500 rpm 변속기 CVT 공차중량 910kg 타이어 넥센 CP672 195/45R/16 연료탱크 32리터 복합 연비 리터당 14.3km(도심 13.2km, 고속도로 15.7km) CO2 배출량 117g/km 가격 992~1,562만원 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북 / hansangki0755 한상기 엠군 채널 http://www.mgoon.com/ko/ch/sangkihan 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널 / @hansangki

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