Honda Transalp 750, test nowości na 2025, co się zmieniło w stosunku do poprzedniego modelu i opinia скачать в хорошем качестве

Honda Transalp 750, test nowości na 2025, co się zmieniło w stosunku do poprzedniego modelu i opinia

W pierwszych wrażeniach o nowym Transalpie wspomniałem o tym, że choć segment Adventure nadal rośnie w motocyklowym rynku, to wewnątrz tegoż segmentu najmocniej rosną... średnie pojemności. Właśnie takie jak Honda XL750 Transalp. Jeśli mówimy o ostatnich dwóch latach sprzedaży tego konkretnego modelu, to trudno nie zgodzić się ze stwierdzeniem, że mówimy o dużym sukcesie. To trzeci najlepiej sprzedający się pojazd w gamie Hondy, na którego znalazło się ponad 25 000 chętnych. Zmian w nowej XL nie jest wiele. Ta ważniejsza to nowa lampa. Daje ona więcej światła i ma zużywać mniej energii. Z uwagi na jej wykorzystanie Honda przeprojektowała również przednią sekcję motocykla. W maszynie pojawiły się nowe materiały, w tym takie pochodzące z recyklingu. Każdy powinien odczuć zmianę jeśli chodzi o nową kanapę, bo jest ona teraz grubiej tapicerowana i po prostu uprzyjemni dłuższe wyjazdy. Co ciekawe Honda mocno rozbudowała katalog dostępnych akcesoriów i w przypadku Transalpa jest on wyjątkowo obszerny oferując możliwość doposażenia maszyny u dealera w całe pakiety. Ważną zmianą, bo bezpośrednio wpływającą na zachowanie motocykla, jest zmiana ustawień zawieszeń. Przód ma teraz niższe wartości tłumień, tył natomiast ma tłumienia dobicia i odbicia bardziej skręcone. Intencją inżynierów jest kierowanie parametrów motocykla w stronę oczekiwań kierowców zorientowanych bardziej szosowo. Nowe ustawienia zapobiegają „siadaniu” tyłu przy obciążeniu motocykla, ale także sprzyjają zachowaniu geometrii w czasie agresywnej jazdy po zakrętach. Wyświetlacze TFT na stałe weszły do motocykli i chyba się ich nie pozbędziemy. To akurat bardzo dobrze, bo są kolorowe, czytelne i dają wiele możliwości. Ten 5-calowy wyświetlacz w Transalpie jest identyczny jak w wielu innych modelach producenta z Tokio i daje szeroki wachlarz możliwości. Przede wszystkim możecie dzięki jego wykorzystaniu skorzystać z opcji integracji swojego motocykla z telefonem, co mocno personalizuje korzystanie z pojazdu i np. Pozwala nawigować w systemie „turn by turn”. Wyświetlacze TFT ułatwiają też przekazywanie kierowcy dużych ilości informacji i czynią rozbudowane menu bardziej czytelnym. Same zalety! Do tego sterowanie tym rozwiązaniem realizowane jest przez dobrze działających „joystickopodobny” selektor na lewej kierownicy.