台鐵強制要我提供醫療資料以保全現有勞動條件 4K скачать в хорошем качестве

台鐵強制要我提供醫療資料以保全現有勞動條件 4K

114年10月23日16:02，潮州站郭站長再度為了達成強制我要輪三班制的目標，以主體『台鐵公司、處長、段長要求我提身體醫療報告』，以當作是否考慮我維持常日班的勞動條件。對於以自己的個人資料換取原有的勞動條件，否則強制我要加班，明顯已違反勞基法第五條強制勞動。 . 或許諸君認為你就給它報告就好啦，但對我來說，這種違法行為我不僅不需要配合，且為了更動我的勞動條件，臺鐵自設規則用以達成對我更不利的勞動條件，顯然違法！說明如下： . 1.十一月份班表草稿上顯見多次三班制之日班，也就是需要上班12小時，與現行我上班8小時，顯為加班之性質。依照勞基法之規定，加班之許可，雇主需要經勞工同意，而非臺鐵現在高壓極權方法，不提身體醫療報告就得接受更不利之勞動條件。 . 同法第五條也明示雇主不得強迫要求員工提供勞務。以我來說，我已經滿足最低工時，並且配合臺鐵之工作時間準時上班，而三班制明顯有加班的性質，不然不會每個月25日發放加班費，故以我現有勞動條件之更動，就是明顯的加班，我得以拒絕，更遑論要不要提供身體的醫療報告，因為勞基法並『沒有』這樣的構成要件要滿足才得以『不加班』。 . 2.有關臺鐵立論勞安室於今年的臨場面談，認為我身體健康。首先，勞安室提供勞安醫師之驗血報告係多年前，竟已多年前之體況判斷，令人啼笑皆非。 . 況且我能現在仍擔任行車人員，符合國家的體格標準，係我自身努力且耗費不少醫療費用。若身體健康就要把我抓去三班，那是不是有可能再度因為當時的頻繁日夜操勞造成身體再度生病，我得再度花心力花醫療費用？還是我乾脆放著讓身體生重病，讓車站的甲種行車人員更少一個？反正我康復臺鐵就要給我更不利的勞動條件？ . 3.我個人的醫療資料屬於個人隱私，臺鐵局若以個人隱私來判斷是否要輪值更操的班表，這樣的合理性為何？這樣是否已經超越比例原則？就勞基法保護員工之精神，員工本身選擇有利的勞動條件，並不是罪惡！換言之，只要符合法規最低工時，符合勞動契約，就可以往員工身心健康的方向去選擇！今臺鐵故意用我必須提供醫療資料來對抗我的選擇、對以往臺鐵局給予我的勞動承諾翻盤，已屬於不當連結！ . 會需要行車人員加班，說到底，就是行車人員缺乏！今已經發生新任副站長到潮州站後又離開、也發生運轉人員在勞動條件不佳下而請一年長假，以及站長自身在行車室貼上紙條表示自身疲倦，這不就是證明台鐵自身對於行車人員或副站長人數的不足？這些不足，身為臺鐵公司，身為南區營運處、身為高雄運務段不去補足，反而故意設多重關卡，以高壓的長官方式自創規定、勞動契約沒有該規定之下、罔顧勞基法，硬要我加班，這是一個良善的職場領導？ . 4.有關於勞動條件之更動，依據勞基法第10-1條第1項與第2項之規定，我在尚未有臺鐵尚未有新增勞資規定下，我已經主動表示不接受更不利之11月起之班表，臺鐵仍以高壓方式、罔顧我向郭站長說已經違法，硬要我接受處長段長的規定，也等同否定當時段長給我的承諾！而我的體況依舊，在潮州站的病假紀錄中可見必須定期回診。臺鐵為掩蓋副站長人力不足之現況，故意要我提病歷資料，否則把我勞動條件改為更惡劣的三班制，此種行徑令人不齒！ . 因此我於114年10月23日下午五時餘，針對臺鐵可能違法之狀態，以公務人員保障法第17條之規定，要求臺鐵南區營運處以具名、書面方式說明此次對我勞動條件的更動之依據，郭站長有收受我這份便簽，有影片為證！