Test Bridgestone A41, AT41 e AX41: scopri quello giusto per te скачать в хорошем качестве

Test Bridgestone A41, AT41 e AX41: scopri quello giusto per te

L’esponenziale incremento di vendite di moto Adventure negli ultimi 10 anni non solo ha portato aziende come Bridgestone a raddoppiare il numero di pneumatici prodotti dal 2014 ad oggi ma ha anche contribuito all’aumento di investimenti nella ricerca e sviluppo da parte della Casa giapponese per offrire una gamma abbastanza ampia da poter soddisfare diversi tipi di motociclisti in termini di performance ed affidabilità. La Casa giapponese ci ha dato la possibilità di testare a fondo la loro gamma di pneumatici A41 ossia la serie destinata alle moto Adventure. 3 le diverse varianti, A41 prodotto ideato per garantire le massime prestazioni su asfalto, l’AT41 (Adventure Trail) un’ibrido da poter fare un’utilizzo sempre su asfalto ma con capacità estese anche ad un leggero fuoristrada. Ultimo ma non meno degno di nota, AX41 il pneumatico per i veri amanti delle avventure fuori porta ed in fuoristrada, pensato per un’utilizzo 50% asfalto 50% sterratoL’esponenziale incremento di vendite di moto Adventure negli ultimi 10 anni non solo ha portato aziende come Bridgestone a raddoppiare il numero di pneumatici prodotti dal 2014 ad oggi ma ha anche contribuito all’aumento di investimenti nella ricerca e sviluppo da parte della Casa giapponese per offrire una gamma abbastanza ampia da poter soddisfare diversi tipi di motociclisti in termini di performance ed affidabilità. La Casa giapponese ci ha dato la possibilità di testare a fondo la loro gamma di pneumatici A41 ossia la serie destinata alle moto Adventure. 3 le diverse varianti, A41 prodotto ideato per garantire le massime prestazioni su asfalto, l’AT41 (Adventure Trail) un’ibrido da poter fare un’utilizzo sempre su asfalto ma con capacità estese anche ad un leggero fuoristrada. Ultimo ma non meno degno di nota, AX41 il pneumatico per i veri amanti delle avventure fuori porta ed in fuoristrada, pensato per un’utilizzo 50% asfalto 50% sterrato