Дуг Маклин | Распространенные заблуждения в аэродинамике скачать в хорошем качестве

Дуг Маклин | Распространенные заблуждения в аэродинамике

Даг Маклин, бывший технический сотрудник Boeing, рассматривает несколько примеров ошибочных взглядов на явления в аэродинамике, которые либо укоренились в некоторых кругах специалистов по аэродинамике, либо были изложены в книгах и статьях других авторов. Эти примеры в основном касаются интерпретации фундаментальных физических принципов рассматриваемого явления. Большинство из них взяты из его книги «Понимание аэродинамики — аргументация с позиции реальной физики», но некоторые из них являются новыми. В качестве примеров будут рассмотрены способы объяснения подъёмной силы крыла или тяги ракеты в интуитивно понятных физических терминах, интерпретации индуктивного сопротивления крыла и принципов работы законцовок крыла, распространённые заблуждения относительно проявления подъёмной силы в глобальном поле обтекания крыла, распространённые ошибки при обсуждении сопротивления давлению и тяги, а также распространённые заблуждения относительно точности вычислительной гидродинамики. Хотя эти темы охватывают широкий спектр физических явлений, доктор Маклин попытается выявить общие закономерности. Подходящим подзаголовком для этого доклада был бы «Спорщик-аэродинамик стареет, становится раздражительным и спорит практически со всеми». Спонсор: кафедра аэрокосмической техники (http://www.engin.umich.edu/aero) в рамках цикла лекций 585. Биография докладчика: Даг Маклин — бывший технический сотрудник Boeing. В Boeing он работал над кодами вычислительной гидродинамики для проектирования трансзвукового крыла, кодами для оптимизации нагрузки на размах крыла, включая влияние веса конструкции, новыми устройствами для законцовок крыла для снижения индуктивного сопротивления, технологией трансзвуковых профилей, ламинарным обтеканием стреловидного крыла, снижением турбулентного трения обшивки и краской, чувствительной к давлению. Он получил степень бакалавра по физике в Калифорнийском университете в Риверсайде в 1965 году и докторскую степень. Он получил степень доктора наук в области аэрокосмических и механических наук в Принстонском университете в 1970 году. Он является автором книги «Понимание аэродинамики: аргументация с позиций реальной физики» (издательство Wiley, 2012), призванной способствовать более глубокому пониманию физических аспектов аэродинамики. Он конструировал собственные модели самолётов с юности и установил национальный рекорд в классе моделей с резиновым двигателем для помещений «Пенниплейн».