ARRANCONES V12 DE TUBO RECTO скачать в хорошем качестве

ARRANCONES V12 DE TUBO RECTO

¿Te está gustando este video? ¡Entonces suscríbete a carwow América Latina y prende la campana de notificaciones para que se te notifique cuando subamos un nuevo video! ¡Bienvenidos a los arrancones más ruidosos de Carwow! Tenemos en nuestras manos un Porsche 911 GT3, un Ferrari 812 Superfast, un Lambo Revuelto y un Aventador SVJ, ¡y todos están equipados con escapes Gintani! Esta vez, no solo los vamos a hacer correr hasta el cuarto de milla, sino que también vamos a descubrir cuál es el más ruidoso. Pero antes de hacerlo, veamos las prestaciones. Empezando por el Porsche, está equipado con un motor bóxer de seis cilindros atmosférico de 4 litros que produce 500 hp y ​​460 Nm. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una PDK de 7 velocidades y pesa solo 1,430 kg. Cuando era nuevo, costaba alrededor de £146,000. El Ferrari 812 está equipado con un V12 atmosférico de 6.5 litros, que genera 800 hp y ​​718 Nm. Está equipado con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades que envía la potencia a las ruedas traseras y pesa 1,744 kg. Cuando lo fabricó, costaba £253,000. A diferencia del Porsche o el Ferrari, los Lamborghini vienen con tracción integral. El Revuelto está propulsado por un V12 de 6.5 litros y 3 motores eléctricos, que se combinan para generar 1,015 hp y ​​1,062 Nm. Está equipado con un doble embrague de 8 velocidades y pesa 1,900 kg. Como nuevo, cuesta £447,000. El Aventador SVJ también tiene un V12 NA de 6,5 litros y, en este caso, produce 750 CV y ​​690 Nm. Tiene una caja de cambios de 7 velocidades y pesa 1.600 kg. Cuando era nuevo, costaba 238.000 libras. Así que el Revuelto tiene claramente más potencia, pero ¿será el más ruidoso? Solo hay una forma de averiguarlo... ¡A CORRER! Instagram –   / carwow   Tiktok -   / carwow   Facebook –   / carwowuk   Twitter –   / carwowuk