У нас вы можете посмотреть бесплатно Как отрегулировать трехточечные стабилизаторы трактора или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Один из зрителей попросил меня снять видео о том, как отрегулировать трёхточечные стабилизаторы поперечной устойчивости на тракторе. Я с радостью помогу вам, ведь это необходимо для защиты шин, трёхточечной подвески трактора и навесного оборудования. Сначала давайте обсудим, что делают стабилизаторы. Они нужны для того, чтобы предотвратить раскачивание навесного оборудования из стороны в сторону при движении по полю или по дороге, а также для того, чтобы трёхточечные рычаги не касались шин. На некоторых тракторах (тот, что на видео, не самый удачный пример, но его нижние рычаги всё же касались шины) перемещение трёхточечной подвески из стороны в сторону позволяет её краю соприкасаться с шинами. При этом вы услышите довольно громкий звук: каждый раз, когда грунтозацеп проходит по окружности, он фактически ударяет навесное оборудование и пытается его поднять, а затем опускает, когда оно проходит грунтозацеп. Как бы безумно это ни звучало, я видел клиента, который купил совершенно новый трактор, но не отрегулировал стабилизаторы и чуть не испортил новый комплект шин, сгрызая внутренние углы каждого выступа. Как он управлял трактором, не понимая, что что-то не так, я не знаю, потому что грохот стоял ужасный. Удивительно, но компания, производившая трактор, купила ему новый комплект задних шин, но велела нам передать, чтобы он НИКОГДА не допускал подобного впредь, ведь это был последний комплект шин, который они покупали. Большинство ранних тракторов либо не имели стабилизаторов, либо имели цепи, ограничивающие движение нижних рычагов навески. Те, у которых не было стабилизаторов, располагались так, что не могли касаться шин (что ограничивало возможность раздвинуть их достаточно широко для подсоединения орудия), в то время как другие использовали цепи, чтобы ограничить вылет рычагов, останавливая их до соприкосновения с шинами. Большинство современных тракторов имеют один из двух видов стабилизаторов. Телескопические стабилизаторы представляют собой штангу с втулкой вокруг неё и отверстиями в обоих местах. Вставив штифт в отверстие, вы устанавливаете стабилизатор, и орудие никуда не денется. Стабилизаторы, о которых мой зритель просил рассказать, вероятно, были другими стабилизаторами, которые используют винтовую стяжку для установки орудия в нужное положение, а контргайка, установленная напротив винтовой стяжки, обеспечивает надёжную фиксацию и предотвращает ослабление крепления из-за вибрации. Регулировка стабилизаторов, даже когда вы подключаете орудие, немного хлопотна, но это, безусловно, снижает износ шин и повреждение шин и/или самого орудия, поскольку оно будет сильно раскачиваться за вами. ПОДДЕРЖИТЕ КАНАЛ TRACTOR MIKE: / tractormike Посетите сайт Tractor Mike: http://asktractormike.com/ Подпишитесь на канал YouTube: http://www.youtube.com/user/tractormi... Посетите страницу в Facebook: / ask-tractor-mike-312112962245304