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Nuevo T-Roc microhíbrido: ¿eficiencia real o promesa?

En este vídeo realizamos la prueba a fondo del nuevo Volkswagen T-Roc con el acabado deportivo R-Line y el motor microhíbrido 1.5 eTSI de 150 CV. Analizamos si este superventas sigue siendo la referencia del segmento C-SUV. Para ello, sometemos al coche a todas las mediciones habituales del canal Garage Days para conocer su rendimiento real. 💰 ENLACE A LAS OFERTAS DEL Volkswagen T-Roc de segunda mano y nuevo en AutoScout24 💰 https://bit.ly/4iWBqgD Llevamos el T-Roc a la pista para realizar nuestra medición de prestaciones de 0 a 1.000 metros y comprobar cuánto corre realmente el motor de 150 CV. Al tratarse de un SUV de uso diario, realizamos nuestra prueba de seguridad (comportamiento límite) para valorar la estabilidad del chasis MQB. Además, medimos los consumos en carretera y ciudad, analizamos la calidad del interior, el espacio de carga y lo comparamos por precio con rivales como el Cupra Formentor o el Mazda CX-30. FICHA TÉCNICA VOLKSWAGEN T-ROC 1.5 eTSI R-LINE Motor: Gasolina 4 cilindros, 1.5 litros turbo (eTSI) Potencia máxima: 150 CV (110 kW) Par motor máximo: 250 Nm Hibridación: Ligera (MHEV) 48V Transmisión: Automática DSG de 7 velocidades Tracción: Delantera (FWD) Aceleración 0-100 km/h: 8,3 segundos Velocidad Máxima: 207 km/h Consumo WLTP Combinado: 6,0 L/100 km Volumen del Maletero: 445 litros Etiqueta Ambiental DGT: ECO Dimensiones (Largo x Ancho x Alto): 4.236 mm x 1.819 mm x 1.584 mm Peso (en vacío): 1.353 kg ¿Cuánto corre el VW T-Roc 1.5 eTSI? En el vídeo sometemos al T-Roc a nuestra prueba de aceleración desde parado hasta los 1.000 metros. Analizamos la salida, la rapidez del cambio DSG y la capacidad del motor para ganar velocidad en distancias largas. ¿Es seguro el Volkswagen T-Roc ante una maniobra brusca? Realizamos la prueba de seguridad en pista cerrada para ver cómo reaccionan las ayudas electrónicas y la suspensión deportiva del acabado R-Line ante cambios de dirección repentinos y situaciones de emergencia. ¿Qué consumo real tiene el motor 1.5 eTSI de 150 CV? El sistema microhíbrido y la desconexión de cilindros prometen eficiencia. En la prueba de consumo medimos los litros cada 100 km en condiciones de uso real, tanto en autovía a ritmos legales como en tráfico urbano. ¿Qué capacidad tiene el maletero del T-Roc? Ofrece 445 litros de capacidad con formas muy regulares. En el análisis del interior mostramos también el espacio real en las plazas traseras y la calidad de los acabados R-Line. ¿Cuáles son los rivales del VW T-Roc? Por precio y concepto, sus principales rivales son el Cupra Formentor 1.5 TSI, el Seat Ateca, el Audi Q3, el Mazda CX-30 y el Toyota C-HR. CAPÍTULOS DEL VIDEO 00:00 Introducción y Diseño Exterior R-Line 01:48 Medidas VW T-Roc 2025 02:20 Versiones VW T-Roc 2025 07:05 Maletero: Medidas y capacidad (445 litros) 09:51 Motor 1.5 eTSI: Técnica y Etiqueta ECO 12:00 Prestaciones: Aceleración 0-1000 metros 13:17 Interior: Calidad de materiales y tecnología 18:00 Plazas traseras y Habitabilidad VW T-Roc 19:25 Comportamiento dinámico en carretera 22:20 Prueba de Seguridad: estabilidad 28:00 Consumo real: Prueba de eficiencia 30:22 Precio VW T-Roc 31:19 Rivales T-Roc 33:54 Tabla de tiempos Garage Days No olvides suscribirte al canal Garage Days y darle like al vídeo si te ha resultado útil esta información sobre la prueba del Volkswagen T-Roc.#VolkswagenTRoc #TRocRLine #PruebaCoches #ReviewCoches #SUV #EtiquetaECO #GarageDays #ConsumoReal #Aceleracion #SeguridadVial Hazte miembro y disfruta de las pruebas de coches de Garage Days antes que nadie 👉🏻    / @garagedaysdc   ENCUENTRA TU COCHE EN AUTOSCOUT24: https://bit.ly/4gcjgWC 🏎 PARA MÁS CONTENIDO DE COCHES, SIGUE A DANI CUADRADO EN SUS OTRAS REDES: Instagram: [  / danielcuadradot  ](  / danielcuadradot  ) Twitter: [  / danielcuadradot  ](  / danielcuadradot  ) Facebook: [  / danielcuadradot  ](  / danielcuadradot  ) TikTok: [  / danielcuadradot  ](  / danielcuadradot  )