• ClipSaver
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Transceiver P123M скачать в хорошем качестве

Transceiver P123M 4 years ago

video

sharing

camera phone

video phone

free

upload

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Transceiver P123M
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Transceiver P123M в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Transceiver P123M или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Transceiver P123M в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Transceiver P123M

Présentation de la Radio P 123 M Tous les chars T-72 étaient équipés d'une radio. Il serait installé sur l'anneau de la tourelle à côté de la mitrailleuse coaxiale et tout à fait commodément devant le siège du commandant. Pour travailler avec la radio, le commandant pouvait simplement tendre la main. Chaque membre d'équipage était connecté au réseau d'interphone R-124 du char, permettant des communications semi-duplex entre les trois membres de l'équipage. La radio est également connectée au système d'interphone, de sorte que tous les membres d'équipage puissent écouter en même temps, ou qu'un membre d'équipage puisse diffuser à la fois. Normalement, seul le commandant de char utilise la radio, tandis que les deux autres hommes n'écoutent et ne répondent qu'aux ordres du commandant via l'interphone. Les systèmes radio et interphone étaient directement acheminés vers le laryngophone du casque et le boîtier de commande. ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR R-123M Les T-72 et T-72A étaient à l'origine fournis avec un émetteur-récepteur radio analogique R-123M. Au moment où le T-72 est entré en service, le R-123 était le système radio standard pour tous les véhicules blindés depuis les années 1960, et le modèle R-123M était une variante modernisée. Le R-123M avait une plage de fréquences comprise entre 20 MHZ et 51,5 MHZ. Il peut être réglé sur n'importe quelle fréquence dans ces limites lorsqu'il est réglé sur le mode de syntonisation manuelle, ou le commandant peut basculer entre quatre canaux avec des fréquences prédéfinies pour les communications au niveau du peloton. Il faut plusieurs secondes au mécanisme pour basculer entre les fréquences, et le numéro de canal est affiché sur un écran éclairé dans le coin supérieur droit de la radio. Cette vidéo d'instructions montre le R-123 en cours d'utilisation. Une antenne fouet a été installée avec la radio, réglable par incréments de 4 mètres, 3 mètres, 2 mètres et 1 mètre. La radio avait une portée comprise entre 16 km et 50 km, selon les conditions. Avec l'antenne fouet entièrement déployée à sa longueur de 4 mètres, un T-72 roulant à 40 km / h avec le suppresseur de bruit radio activé peut s'attendre à une portée de diffusion et de réception d'au moins 13 km ou d'au moins 20 km sans le bruit. suppresseur. Si l'antenne est réglée sur une longueur de 1 mètre comme elle le serait normalement, la portée est considérablement réduite. Le R-123 avait une fenêtre de prisme en verre relativement nouvelle au sommet de l'appareil qui affichait la fréquence de fonctionnement en projetant des figures d'une échelle rotative. Il avait 1 261 réglages de fréquence possibles dans sa plage de fonctionnement, avec un incrément de 25 kHz. En ayant des affichages de fréquence et de canal éclairés, la conception du R-123 était idéale pour l'intérieur sombre d'un char. De plus, un autre avantage du R-123 était sa conception modulaire qui lui permettait d'être réparé rapidement en échangeant simplement des modules individuels plutôt que de travailler sur des composants individuels. Pour les chars T-72M et T-72M1 exportés, le R-123M était l'option la plus avancée disponible. Au moment où l'exportation du T-72 a gagné du terrain dans les années 1980, l'armée soviétique était passée à la radio numérique R-173 avec cryptage des données, car c'était devenu la norme pour les armées modernes. Презентация Радио Р 123 М Все танки Т-72 были оснащены радиостанцией. Его устанавливали на погоне башни рядом со спаренным пулеметом и весьма удобно перед сиденьем командира. Для работы с рацией командир мог просто протянуть руку. Каждый член экипажа был подключен к сети внутренней связи танка Р-124, что обеспечивало полудуплексную связь между тремя членами экипажа. Радио также подключено к системе внутренней связи, поэтому все члены экипажа могут слушать одновременно или один член экипажа может вести трансляцию одновременно. Обычно радио использует только командир танка, а два других человека только слушают и отвечают на приказы командира по внутренней связи. Системы радиосвязи и внутренней связи были подключены непосредственно к ларингофону и блоку управления шлема. ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК Р-123М На танки Т-72 и Т-72А изначально устанавливался аналоговый приемопередатчик Р-123М. К моменту принятия Т-72 на вооружение штатной радиосистемой для всех бронемашин с 1960-х годов была Р-123, а модель Р-123М представляла собой модернизированный вариант. Р-123М имел диапазон частот от 20 МГц до 51,5 МГц. Его можно настроить на любую частоту в этих пределах при длину 4 метра, Т-72, ​​движущийся со скоростью 40 км/ч с включенным шумоподавителем, может рассчитывать на дальность передачи и приема не менее 13 км или не менее 20 км без шума. подавитель. Если антенна установлена ​​на длину 1 метр, как это обычно бывает, дальность действия значительно сократится. У Р-123 было относительно новое окно со стеклянной призмой в верхней части устройства, которое отображало рабочую частоту, проецируя цифры с вращающейся шкалы.

Comments
  • Receiver Russe P323M 1 year ago
    Receiver Russe P323M
    Опубликовано: 1 year ago
    636
  • Ядерная война: сценарий. Как технически произойдет апокалипсис 12 hours ago
    Ядерная война: сценарий. Как технически произойдет апокалипсис
    Опубликовано: 12 hours ago
    435937
  • УВБ-76 или как нагнать панику на пустом месте (Ядерка, инопланетяне и другие шизотеории) 5 months ago
    УВБ-76 или как нагнать панику на пустом месте (Ядерка, инопланетяне и другие шизотеории)
    Опубликовано: 5 months ago
    278808
  • Фермы и мосты 4 years ago
    Фермы и мосты
    Опубликовано: 4 years ago
    2528145
  • Как подавать уведомление об обработке персональных данных 10 days ago
    Как подавать уведомление об обработке персональных данных
    Опубликовано: 10 days ago
    5620
  • 1. Встреча на Патриарших. Мастер и Маргарита. Full HD 1 year ago
    1. Встреча на Патриарших. Мастер и Маргарита. Full HD
    Опубликовано: 1 year ago
    463560
  • Как американцы похитили Ядерную Подлодку СССР. Самая отчаянная операция ЦРУ 1 day ago
    Как американцы похитили Ядерную Подлодку СССР. Самая отчаянная операция ЦРУ
    Опубликовано: 1 day ago
    355013
  • ТАКОЕ НЕ ПОКАЖУТ В ВУЗах-  Как работают и для чего нужны транзисторы ? Что такое PN переход? 6 months ago
    ТАКОЕ НЕ ПОКАЖУТ В ВУЗах- Как работают и для чего нужны транзисторы ? Что такое PN переход?
    Опубликовано: 6 months ago
    682794
  • Ас рейха повоевал на 18 hours ago
    Ас рейха повоевал на "Ягдтигре": НЕУТЕШИТЕЛЬНЫЕ выводы
    Опубликовано: 18 hours ago
    23925
  • Мы обманули Jeep и нашли проблему! 12 hours ago
    Мы обманули Jeep и нашли проблему!
    Опубликовано: 12 hours ago
    999740

Контактный email для правообладателей: [email protected] © 2017 - 2025

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS