Новий BMW iX3 тест-драйв 2026 — тепер це найкращий EV для покупки? скачать в хорошем качестве

Новий BMW iX3 тест-драйв 2026 — тепер це найкращий EV для покупки?

Це наш детальний огляд BMW iX3 з першим тест-драйвом. Ми розглянемо екстер'єр, інтер'єр та технології. Дані та факти BMW iX3 Neue Klasse Виробництво: Виробляється в Угорщині без використання викопного палива, енергія зі 100 % відновлюваних джерел. Екстер'єр та ефективність: Опціональні підсвічені «ніздрі», включно з Matrix LED. Довжина 4,78 м (188 дюймів). Колеса: стандартно 20 дюймів, до 22 дюймів. Колеса містять 70 % вторинного алюмінію. Аероколеса 20 дюймів дають +12 км запасу ходу. Колеса 20 дюймів ззаду мають ту ж малу ширину 255 мм, що й спереду. Колеса 21 дюйм ззаду можуть мати ту ж ширину або ширшу (275 мм). Колеса 22 дюйми завжди мають ширшу задню шину. Передні шини завжди мають однакову ширину. Коефіцієнт лобового опору cD 0,24 (для порівняння, звичайний X3: 0,27). З більшими задніми колесами коефіцієнт 0,25. Стиль M Sport не впливає на зовнішній коефіцієнт. Опціональний панорамний дах із «клімат-комфортним склом», 100 % захистом від УФ та зменшенням тепла, як у електрохромного даху. Доступна опціональна додаткова ручна сонцезахисна шторка. Лінії екстер'єру: Base, M Sport, M Sport Pro (з чорними елементами). Базова підвіска з гідравлічними подушками; пізніше опціональні адаптивні амортизатори. Інтер'єр та технології: 43-дюймова панель BMW Panoramic Vision; може бути індивідуалізована. Опціональний HUD (проекційний дисплей). 18-дюймовий центральний інфотейнмент. Сидіння (базова форма доступна у виборі): Essential: Сіра тканина Econeer (100 % перероблена). Contemporary: Шкірозамінник Veganza у 3 кольорах (чорний, білий, коричневий). M Sport: Чорний Veganza/M Performtex (мікрофібра) у верхній частині. Опціональне M Sport сидіння з іншою формою та Performtex у ділянках стегон (стандарт для M Sport Pack Pro). Опціональна натуральна шкіра для базового або спортивного сидіння. Кермо: Базове: Пласке зверху та знизу, без шкіри тварин. Sport: Така ж форма, але з перфорацією або опціонально без перфорації (у білому кольорі). M Sport: Більш округле з 2 спицями, чорне з перфорацією збоку. Підключення BMW ID для персональних налаштувань користувача. Простір та буксирування: Багажник 520 л – 1750 л. Frunk (передній багажник) 60 л. Максимальна тягова здатність 2 т. Акумулятор, зарядка та запас ходу: Акумуляторні елементи з на 20 % вищою щільністю. Запас ходу, зарядка і т.д. на 30 % краще, ніж раніше. Батарея 108,7 кВт-год нетто (округлено до 109 кВт-год). Оцінений запас ходу за циклом EPA 400 миль (640 км). WLTP 805 км. Автоматичний зарядний лючок. Технологія 800 В, пікова потужність зарядки 400 кВт; можлива зарядка 400 В. AC зарядка 11 або опціонально 22 кВт. 10–80 % за 21 хвилину. Запас ходу 370 км (230 миль) за 10 хвилин зарядки. Доступна нова BMW Wallbox з 11 (ЄС) / 19 кВт DC (США) двосторонньою зарядкою або 22 кВт AC. Можливі функції V2L (Vehicle-to-Load), V2G (Vehicle-to-Grid), V2H (Vehicle-to-Home). Менша батарея пізніше для версій RWD або AWD. Продуктивність: iX3 50 xDrive: 470 к.с.. 4,9 с до 100 км/год. 322 к.с. ззаду, 165 к.с. спереду. 645 Нм. Максимальна швидкість 210 км/год (130 миль/год). RWD (задній привід) початкова модель буде пізніше. Heart of Joy: центральний ECU (блок управління), який контролює трансмісію, гальма, рекуперацію, підвіску та рульове управління, у 10 разів швидший. 98 % гальмування до повної зупинки відбувається за допомогою рекуперації. ECU системи допомоги у 20 разів швидший. Ще 2 блоки ECU: один для UX (користувацького досвіду), один для базових систем, таких як двірники. Ціни (Європа, орієнтовні): Початковий RWD з меншою батареєю 60 000 євро. xDrive50 з великою батареєю 69 000 євро. Добре укомплектований 80 000 євро, повна комплектація 87 000 євро. Тестові автомобілі: Space Silver M Sport та Polarized Grey M Sport Pro обидва 85 000 євро.