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Los sistemas que instalamos para vehículos diésel son duales, es decir, hacen que el vehículo funcione con una mezcla de gas y de diésel, en esencia se quita una parte del diésel y se sustituye por gas. En GLP la mezcla promedio es de un 70 % diésel y un 30% GLP, mientras que en GNC la mezcla oscila alrededor de un 40% de diésel y 60% de GNC. Los consumos y amortizaciones del modo Dual son orientativos y pueden verse afectados por diversos factores como: la ruta usada, la forma de conducir del conductor, la asimilación de gas por parte del vehículo, la configuración del sistema de gas, el precio de los combustible, etc.