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Nella campagna fra Castegnato e Roncadelle termina, oggidì 12 ottobre 2016, la parte completata e sotto tensione della nuova tratta AV Alta Velocità, o meglio AV/AC (anche 'forse' futura Alta Capacità ... misteri misteriosi ... con quali locomotive merci monofase?... ) fra Treviglio e Brescia che sarà attivata, lo assicurano, col cambio orario del prossimo dicembre 2016. I Frecciarossa, che vanno sostituendo i Frecciabianca, transitano sulla linea storica Milano-Venezia. Oltre vari FR e FB transitano, sempre in buona velocità, i Regionali ed i RV Regionali Veloci. Locomotive E 464, elettromotrici ALe 582. Transitano vari Tigre, E 652, coi loro merci; sempre un gran bel spettacolo per me. Da questo punto, dove una semplice rete a traverso dei binari AV segnala la fine tratta, si vedono gli atli edifici di Brescia e si vedono pure le alture della Franciacorta. La linea ferroviaria AV, che corre accanto alla linea storica, è parte integrante del Corridoio Transeuropeo TEN-T 'Mediterraneo' ed è qui tra l' autostrada A4, che sottopassa, e la nuova autostrada Brebemi. Transitano i Venezia S.L.-Milano C.le, i Brescia-Bergamo, i Brescia-Sesto S. Giovanni ed i loro reciproci. Una E405, vari Tigroni ed arriva sulla linea AV, e si ferma, il Frecciarossa n. 5 che sta testando i binari sulla nuova linea AV. Sono prove diagnostiche riguardanti il sistema di segnalamento, ERMTS livello 2. Transita E 190 InRail, Taurus ES 64 U2, costruzione Siemens. Sono accanto alle pedane in legno, provvisorie, che serviranno a dirigenti e poltici quando settimana prossima faranno un viaggio in anteprima.