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國道五號 蔣渭水高速公路 宜蘭 - 台北 路程景

2014.3.15 國道五號 蔣渭水高速公路 宜蘭 - 台北 路程景 Wiki : 蔣渭水高速公路（英文：Chiang Wei-shui Memorial Freeway，編號為中華民國國道五號）是臺灣首條橫跨東西部的高速公路，目前完成的路段為南港—蘇澳段，此路段亦稱北宜高速公路，係宜蘭縣通往大臺北地區與臺灣西部的交通要道。該公路的名稱是為了紀念日治時代出身宜蘭的抗日領袖蔣渭水，並在南港入口處立有路名牌；由於雪山隧道為該路段的重要設施，臺灣民眾口語上常以「走雪隧」代稱經由該公路往來北宜兩地。 遠期規劃上，國道五號將建設為臺灣東部的縱貫高速公路；後續計畫路段與省道台9線類似，從蘇澳延伸至花蓮後經由花東縱谷銜接至臺東、最終迄於屏東，分為蘇花高速公路、花東高速公路、南橫高速公路等3大區間，惟目前均擱置中 沿革 早期宜蘭縣在公路交通方面依靠省道臺2線（北部濱海公路）和臺9線（北宜公路）與大臺北地區聯絡，但兩公路受限於雪山山脈阻隔或海岸路線迂迴等因素，造成長期以來與臺灣西部、北部之間道路交通不便。因此規劃北宜高速公路提供蘭陽地區與臺北間快速、安全、舒適之道路服務，通車後將可大幅縮短兩地旅運時間至四十分鐘以內。 北宜高速公路北起自臺北市南港區、迄於宜蘭縣蘇澳鎮，以雙向四線道鋪設，是臺灣東部最早通車的高速公路。交流道設有南港系統、石碇、頭城等七座交流道，收費站則有頭城收費站；考量到未來高速公路將改採匝道收費，因此頭城以南各匝道均設有閉合式收費站。 由於穿越雪山山脈支脈，北宜高速公路沿線有多座橋梁與隧道。橋梁（包含雙向主線與匝道）共計40座[2]，其中位於新北市石碇區的烏塗溪橋，最高點距地達65.5公尺，於國道六號通車前是全台最高的橋樑[3]；隧道有南港隧道（456、431公尺）、石碇隧道（2,698、2,720公尺）、烏塗隧道（215、246公尺）、彭山隧道（3,861、3,806公尺）、雪山隧道（12,871、12,947公尺）。（隧道長度按照（南行線、北行線）格式呈現） 其中，南港隧道、石碇隧道台北往宜蘭方向，兩隧道距離很近，以明隧道相連接，實際上仍然是獨立的兩隧道，連接處有緊急通道，連接對向道路。此外作為關鍵設施的雪山隧道通車時名列臺灣第一、世界第五長的公路隧道，因興建難度之高而聞名全球。全線於2006年6月16日通車。 中華民國政府遠期規劃將國道五號建設為縱貫臺灣東部的高速公路，因此計畫將該公路延伸至花蓮及台東，通車路段末端的蘇澳交流道也已預留延伸的空間，但目前施行的可行性極低，可能改與蘇花公路改善路段（蘇花改）銜接。