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다시 한 번 부분변경한 마칸에서도 꼭지점에 있는 GTS는 숙성의 끝에 다다랐습니다. 스포츠 에어 소스펜션을 기본 적용해 드라이브 모드에 따라 달라지는 변화의 폭이 상당합니다. 이래서 ‘포르쉐는 GTS가 정답’이란 말이 나오는 것 같습니다. 00:00 시작 02:14 뭐가 달라졌나? 03:23 배기음 04:34 인테리어 06:55 2열 08:25 주행 포르쉐 마칸 GTS 엔진 V6 트윈터보 배기량 2995cc 엔진 최고출력(ps) 449/5700~6600rpm 엔진 최대토크(kg.m) 56.1/1900~5600rpm 엔진 최대토크(kg.m) 40.8 변속기 7단 PDK 0-100km/h 가속 4.5초(스포트 크로노 패키지 적용시 4.3초) 공인연비(복합,도심,고속) 7.6, 6.9, 8.8km/L 이산화탄소 배출량 228g/km 전장X전폭X전고 4725X1925X1585mm 휠베이스 2805mm 공차중량 1975kg 연료탱크 75L 트렁크 용량 488~1503L 휠타이어 앞,뒤 265/40 R 21, 295/35 R 21 기본가격 1억1450만원(시승차 1억4260만원) 이재림 유튜브 / @carjam_tv 원태아버지 네이버 포스트 http://naver.me/5azCm42q 원태월드 1호점 네이버 블로그 https://blog.naver.com/jr0217 원태월드 2호점 티스토리 http://oneteworld2.tistory.com 원태아버지의 개러지 네이버TV http://tv.naver.com/onetv 인스타그램 / timlee2018