У нас вы можете посмотреть бесплатно 【2025年4月26日】JR東日本 SLぐんまレトロ水上【2025年ファーストラン】【C61 20】【GV-E197】【貨物列車】【四季島】【D51 498】【ぐんま車両センター高崎支所】 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
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2025年4月26日撮影。 『SLぐんま』の2025年シーズンが始まりました。 C61 20が牽引を務めます。やっぱり大型のテンダーC型機はイイ。 東日本エリアの蒸気機関車牽引の列車では、一番最後です。 ちなみにD51 498は扇形庫内にいました。構内試運転中らしいです。 客車の入れ替えはGV-E197が行っていました。 今までと勝手が大きく違うためか、少し動きがぎこちなくも見えます。 信越線でのSL列車補機としての試運転を頻繁に行っている様ですが、 『SLぐんまよこかわ』の運行予定が無いのは、習熟に時間がかかっているからなのでしょうか。 群馬エリアも、すっかり春です。 谷川岳の麓である水上駅周辺なら桜が残っていないかと思ってみましたが、 多くはすでに花が散り、葉桜となっていました。 車窓からは残り桜の周辺でカメラを構える人たちも見られました。 雪解けも進んでいるのか、利根川も水量が増え、勢いよく流れています。 カヌーやラフティングを楽しむのは、もう少し先ですかね。 風が冷たく強いので、水上駅周辺では長袖は必須。 炭水車の上で石炭のかき寄せ作業は大変そうでした。 水上駅では、四季島と横並び。でも見送りの汽笛はなかったです。 転車作業を終えて、整備展示線に停車すると、クランクの位置は逆公式。 有料撮影会もあった様ですが、間近で見た人は気がついたかな? 2024年で営業運転が終了したEF64、EF65、DD51は、 ぐんま車両センター高崎支所内に留置されています。 DD51 842は、DL留置場所の定位置から、配線を変更してできた車止めの位置に留置されていました。 見学はしやすくなっていますが、今後はどうなるのでしょうか。 大宮の鉄道博物館にはDD51は収蔵されていないし、 お召し装備機でもあるので、EF58 61と並べて展示してほしいです。 動画をアップロードしながら思ったのだけど...。 もしもE001やE655が救援が必要な事態に陥ったとして。 その時に救援機として向かうのはGV-E197なのか? あの重量級の列車を牽引する訓練とかもしているのかな? 動画の最後の方はスマホのカメラで撮影。 寒かったからなのか、バッテリーの消費が激しかった気がする。 00:00:00 C61 20後ろ姿 高崎駅構内留置線 00:00:20 GV-E197 客車入換 00:09:05 C61 20前方 高崎駅構内留置線 00:09:36 高崎駅2番ホーム入線 00:10:45 貨物列車通過 00:11:31 SLぐんまレトロ水上 高崎駅発車 00:14:15 渋川駅追い抜き 00:14:47 SLぐんまレトロ水上 水上駅到着 00:16:44 四季島 水上駅到着 00:17:18 四季島 水上駅発車 00:20:03 C61 20 水上駅転車台 00:40:43 C61 20 整備作業 00:46:10 C61 20 逆公式停車 00:46:49 谷川岳と利根川 00:46:59 C61 20 水上駅機回し 00:50:51 SLぐんまレトロ水上 水上駅発車 00:53:50 SLぐんまレトロ水上 高崎駅到着 00:56:24 回送列車 C61 20 客車入換 00:59:47 C61 20 高崎駅構内機回し 01:02:07 GV-E197(ホキ付き)通過 01:02:32 C61 20 単機回送通過 01:04:10 D51 498 扇形庫内 01:04:28 EF65 501 扇形庫横 01:04:32 DD51 842 車止め