Ford F-150 Raptor 2025 года — звук, интерьер и экстерьер скачать в хорошем качестве

Ford F-150 Raptor 2025 года — звук, интерьер и экстерьер

Макс Борода: https://maksboroda.ru/kontakty @maks_boroda avito.ru/brands/maxborodapickup В то время как F-150 4x4 любой модификации, не говоря уже о F-150 Tremor, не ленится мчаться по бездорожью, Ford F-150 Raptor с удовольствием мчится по песку и взлетает в воздух при любой возможности, как и задумывали его создатели. Автомобиль оснащен 450-сильным 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, работающим в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, и эксклюзивной для Raptor подвеской с большим ходом, бросающей вызов законам физики, с опциональными амортизаторами Fox Dual Live Valve и стандартными 35-дюймовыми шинами (доступны 37-дюймовые), которые, как ни странно, обеспечивают плавный ход по асфальту — только учтите возможный крен кузова. Raptor R использует ту же формулу, устанавливая 720-сильный двигатель V-8 с наддувом, устанавливая 37-дюймовые шины в стандартную комплектацию и даже увеличивая буксировочное усилие стандартного Raptor с 8200 фунтов (3600 кг) до 8700 фунтов (3700 кг). Несмотря на различия, ликование и скорость, с которыми эти пикапы преодолевают бездорожье, поистине заразительны. Ожидаемое появление Ram 1500 RHO 2025 года, преемника Ram 1500 TRX, должно подарить Raptor R нового друга. Будучи одним из наших фаворитов в своем сегменте, Ford F-150 Raptor заслужил место в нашем списке «Выбор редакции» 2025 года. Что нового в 2025 году? Не так уж много. После насыщенного 2024 года, в течение которого Raptor получил обновлённую внешность, доступные амортизаторы Fox Dual Live Valve, более широкие передние буксировочные крюки и новые фары, модель 2025 года осталась практически без изменений. Цены и выбор модели Цена Ford F-150 Raptor 2025 года начинается с 81 000 долларов и доходит до 112 725 долларов в зависимости от комплектации и опций. Под капотом F-150 Raptor скрывается знакомая высокопроизводительная версия 450-сильного 3,5-литрового двигателя Ford V-6 с двойным турбонаддувом. Выхлопная система диаметром 3 дюйма (7,5 см) обеспечивает глубокий рык V-6, но его выхлоп всё равно меркнет по сравнению с грохотом V-8. V-6 работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает крутящий момент на все четыре колеса через стандартную систему полного привода. Raptor R — ещё более мощный хищник. Он использует 5,2-литровый V-8 с наддувом от Shelby GT500, настроенный на 720 лошадиных сил и 640 фунт-фут крутящего момента. Наряду с другими улучшениями шасси, выбором 17-дюймовых дисков и стандартными 35-дюймовыми шинами, Raptor также доступен с комплектом 37-дюймовых вездеходных шин BFGoodrich All-Terrain T/A K02, которые обеспечивают грузовику лучшие углы въезда, съезда и рампы. Raptor R стандартно поставляется с 37-дюймовыми шинами, которые добавляют дорожный просвет на 1,1 дюйма, поднимая днище Raptor R на высоту 13,0 дюймов над землей. Каждый Raptor ездит на сложной подвеске, которая включает в себя амортизаторы Fox с внутренним перепуском и пятирычажную заднюю пружинную установку. Однако только те, которые оснащены 37-дюймовыми шинами, получают амортизаторы Fox Dual Live Valve с бесступенчатым управлением отбоя. Настроенные специалистами Ford Performance амортизаторы гарантируют более плавный и плавный ход. В ходе тест-драйва мы протестировали обновлённый Raptor на бездорожье и убедились в его невероятных тяге и плавности хода даже на самых сложных участках. Подробнее: https://www.caranddriver.com/ford/f-1... #fordtrucks Instagram ▶   / cartvpress   TikTok ▶   / cartvpress   Facebook ▶   / cartvpress