할리데이비슨 트라이엄프 고민하는데 외 인디언은 안고민함? | 스카우트 바버 할인할 때 꼭 타보자 | Indian Scout Bobber скачать в хорошем качестве

할리데이비슨 트라이엄프 고민하는데 외 인디언은 안고민함? | 스카우트 바버 할인할 때 꼭 타보자 | Indian Scout Bobber

언디언 스카우트 2편    • 필수 시청! 크루저 바이크 고민하면서 인디언 스카우트를 안타보다니 | 202...   [Indian Scout Bobber 참고데이터] 엔진 - 수랭식 V-Twin 엔진 배기량 - 1,133cc  압축비 - 10.7 : 1 | 고급유 보어 * 스트로크 - 99 : 73.6 최대토크 - 98 Nm @ 5900 최대마력 - 100 hp 미션 - 6단미션 클러치 - 습식 다판 클러치 “엔진 필링 한줄평” (한줄 아님) 수냉식 엔진임에도 클래식한 고동감을 내기 위해 노력을 많이한 느낌이 남. 일정 부분에서 트라이엄프의 병력 2기통 수냉 엔진과 필링이 유사한 느낌도 있음. V 트윈 특유의 필링이 느껴진다는 점에서 높은 점수 경쟁모델 대비 비교적 고알피엠 세팅된 엔진 특성상 성향에 따라 호불호 있을 수 있음 전장 - 2,223 mm 휠베이스 - 1,576mm 시트고 - 649 mm 휠 사이즈 - (F/R) 전후륜 Cast Black 16" x3.5" / 16" x3.5" 전륜타이어 - 피렐리 MT60RS / 130/90B16 후륜타이어 - 피렐리 MT60RS / 150/80B16 브레이크 - 전후륜 298mm 싱글 디스크 브레이크 프론트서스펜션 - 41mm 정립식 / 120mm 리어서스펜션 - 듀얼샥 / 51mm 건조중량 - 242kg 연료탱크용량 - 12.5L  “셰시 한줄평” (한줄 아님) 경쟁 모델대비 낮고 긴 형상이 강조된 약간은 공격적인 포지션의 크루저 전통적인 크루저 디자인을 가지고 있으면서도 핸들링과 밸런스가 우수한 편 장르 특성상 서스펜션 스트로크와 코너링의 한계가 있지만 굉장히 적절하게 타협된 운전 안정성을 보여주기 때문에 쉽게 적응할 수 있고 상당히 재미있는 라이딩 가능 ---------------------------------- 🏍️엔진바이크 무료 예약하기: https://forms.gle/4yqDcvS74DgN2p9S8 🛵전기바이크 무료 예약하기: https://forms.gle/aN4A57q1wXcVDDMs6 포마 지원군에 지원하기 :    / @poma   🐤귀여운 거치대 구경가기! : https://smartstore.naver.com/osoprokorea 👕포마가 입는 바이크웨어: http://movinsr.com/ 🎁해당 영상 제작에 도움을 주신 분들(유료)🥰 OSOPRO korea | 모빈스알 | 인디안모터사이클 온라인 라이딩메이트 : https://smartstore.naver.com/pomashop 지도 어플에 '라이딩메이트'를 검색해 주세요 라이딩메이트 고양점 : 0507-1329-1882 라이딩메이트 의정부점 : 010-8475-8458 🎥 장비 정보 🎥 메인카메라 : 캐논 EOS RP + 캐논 RF 24-105mm F4L IS USM, 소니 FDR-AX43 서브카메라 : 인스타 X3, 고프로9, 고프로11 미니, 세나50C, 아이폰 14 PRO MAX 마이크 : DJI ASB01, SHURE MV88 메인 스튜디오 조명 : 난라이트 포르자 60B 3세트(3점 조명), 난라이트 파보튜브 30c 5세트(배경 색조명) 서브 스튜디오 조명 : 룩스패드 43H, 룩스패드 43, 고독스 LEDP260C 카메라 조명 : 파보튜브 6C 💌 포마의 SNS 💌 인스타그램 : www.instagram.com/ridingmate_official 리뷰 문의, 대리점 문의, 상품 문의, 영상 설명서 제작 문의 : [email protected] 00:00 인트로 00:54 브랜드 이야기 1:57 스펙 4:00 라이딩 리뷰 4:42 디자인 첫인상 7:53 라이딩 포지션 8:51 주행 첫인상 11:36 브랜드 이야기 12:30 주행 밸런스 13:31 주행 승차감 14:57 실 주유량 15:40 시내주행 소감 16:06 제동력 16:27 클러치 감도 17:05 엔진열 17:38 엔딩