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<大磯港での船の仕事> 昭和39年、相模川の砂利採取禁止に伴って港が整備され、以降「砂・砂利」などを県外から搬入しています。積み荷はこの港でトラックに移され、主に周辺地域の工事現場に運ばれます。 港にはガットやクレーン設備が無いため、船に搭載された重機が活躍します。 <ガット船> 砂・砂利・石材等の工事用資材を輸送する作業船です。 グラブ付旋回起重機を装備して運搬・陸揚げをします。 「ガット」は海底から砂利を採取するためのグラブ・バケットの事です。 最近は海洋環境の保護で海砂利の採取規制が広がり、山から採取される砕石が貨物の主体になっています。 映像の「第31勝丸」は熊本県上天草船籍で全長57m、総トン数395t、1991年竣工です。 荷物もおそらくそちら方面からの荷物だと思われます。 <吊クレーン船> クレーン船は橋を作るものなど超巨大なもの有りますが、映像のクラスはテトラポッドの運搬・設置などに使われています。 過去情報では大磯港でも「テトラポッド」の造成をしていて、見た事もある気がしますが、グーグルマップで上空から見る限り、見当たりません。 なので映像では積荷は確認できませんが、ガットをつけて砂・砂利を運んでいるのかも知れません。 映像の自航式起重機船「喜宝号」は63m、積載クレーン400t吊で紹介ページにはテトラポッドを積んだ写真が紹介されています。(押船1200ps×2基と有ります) ほぼ同じデザインで「押船式起重機船」が有り、「押舟付きガッドバージ」も似た感じなので、正確な事は解りませんが、押船とガットバージ部分の登録がバラバラなのか一体なのか程度の事なのかも知れません。 <新しくなった大磯港の施設> 大磯町にある比較的小さな港「大磯港」は大きく分けて2つの機能が有ります。ひとつは漁船・遊漁船の母港および魚市場の機能。そして砂・砂利などの船荷を扱う港湾機能です。それに加え、防波堤での釣りも盛んです。 かつては大規模な「マリーナ」計画なども持ち上がった事もありましたが実現する事は有りませんでした。 近年では漁港直営で『めしや大磯港』を営み、 2021年(令和3年)4月17日(土)に「大磯港賑わい交流施設(愛称:OISO CONNECT[オオイソコネクト])」がオープンしました。 https://oiso-nigiwai.com/ <大磯町ワンポイント> 六所神社・高来神社などの伝統行事では伝統文化を色濃く残し、それでいて「オープンガーデン」などの市民を巻き込んだ新しい取り組みが行われています。 自治体規模が小さいからこそ当事者意識が強いとも言え、人が一番の資産とも言えます。 「明治150年」の整備については特に意見を持ちませんが、いい形で町民の思いとシンクロすれば良いなぁと思います。 加工ソフト:PowerDirectoe15 STANDARD 撮影機材保有リスト:SONY HDR-CX485 ※晴天昼間はNDフィルター使用 外部マイク:RODE VideoMicro BGM:ナシ #ガット船 #クレーン船 #大磯港 #働く船 #大磯町