[PKPIC] NEWAG GRIFFIN EU200-013 - zaglądamy na pokład wielosystemowego funkiel nówki Griffina [4K] скачать в хорошем качестве

[PKPIC] NEWAG GRIFFIN EU200-013 - zaglądamy na pokład wielosystemowego funkiel nówki Griffina [4K]

Parę lat temu miałem okazję już odwiedzić kabinę i maszynownię lokomotywy NEWAG Griffin jeżdżącego w PKP Intercity pod serią EU160. Pora teraz zajrzeć na pokład jednego z najnowszych nabytków spółki PKP INTERCITY. Mowa tu o kolejnej polskiej myśli technicznej - tym razem jest to wielosystemowy NEWAG Griffin E4MSUa jeżdżący w PKP IC pod serią EU200. Na dzień publikacji tego materiału, spółka PKP Intercity ma na posiadaniu 15 z 63 zamówionych tych lokomotyw. Co nie co słowa o tych lokomotywach. E4MSUa, które w PKP Intercity noszą oznaczenie serii EU200, to pierwsze polskie lokomotywy przystosowane do jazdy z prędkością 200 km/h. Pierwszy egzemplarz został ukończony we wrześniu 2023 r., następnie do końca kwietnia bieżącego roku przechodził testy homologacyjne na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie. Podczas jednej z jazd udało się rozpędzić lokomotywę aż do 240 km/h. Wielosystemowe lokomotywy muszą zostać dopuszczone do eksploatacji w Polsce, Niemczech, Czechach, Austrii, na Słowacji oraz na Węgrzech. Na razie udało się uzyskać homologację w naszym kraju, wydaną przez Urząd Transportu Kolejowego. W pozostałych krajach – według deklaracji producenta – wydanie stosownych pozwoleń ma nastąpić najpóźniej za dwa lata. Opis zaczerpnięty z: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomo... Abstrahując, moim osobistym marzeniem jest to, aby ta lokomotywa ciągała skład IC Chopin z Warszawy Zachodniej do stacji Budapeszt Nyugati na całej trasie bez konieczności przepinania składu i zmiany lokomotywy na stacji Bohumin. Miejsce nagrania: dworzec kolejowy Kraków Płaszów Data Nagrania: 07.12.2024