Как улучшить качество промывки с помощью привода — лучшие советы по промывке с помощью привода в ... скачать в хорошем качестве

Как улучшить качество промывки с помощью привода — лучшие советы по промывке с помощью привода в ...

Промывка системы центрального отопления под давлением. Лучшие советы о том, как сделать промывку более эффективной. https://www.powderflush.co.uk/ Как улучшить промывку системы под давлением. Стивен из Ассоциации промывки под давлением, и он выполнил тысячи и тысячи работ, связанных с промывкой под давлением. Стивен даст нам несколько советов по промывке под давлением и покажет, что он делает. Надеюсь, это видео будет вам очень полезно, если вы стажёр и только начинаете заниматься промывкой под давлением. Как я уже сказал, надеюсь, оно будет действительно хорошим. В этом видео есть несколько действительно полезных советов. Пожалуйста, поставьте лайк под видео – это очень полезно. Мы вкладываем много времени и сил в создание этих видео для вас. А также, если вы оставите комментарий ниже, даже если вы просто используете промывку под давлением или задали какие-то вопросы, мы постараемся на них ответить. Итак, давайте перейдём к Стивену. Спасибо, Алан. Меня зовут Стивен, и я основал Ассоциацию промывки под давлением (Power Flush Association). Причина, по которой я её создал, заключается в том, что в интернете мало информации о реальном опыте и практических аспектах очистки систем центрального отопления, написанной опытными инженерами. Я сам очистил несколько тысяч систем и обнаружил, что есть пять действительно важных факторов. Таким образом, ни одна система не может быть очищена на 100%. Это теоретический идеал. Ближе всего к нему можно приблизиться при температуре выше 90°C. И то, как вы этого добьётесь, зависит, на мой взгляд, от этих пяти факторов. Поэтому важно нагревать систему в сочетании с использованием химикатов. Фильтрация ржавчины и немагнитных частиц также важна. Поток воды крайне важен. И то, как вы подключитесь к системе, имеет большое значение, насколько близко вы приблизитесь к этим 100%. Первый фактор, который я собираюсь обсудить, — это нагрев. Важно нагревать систему во время промывки под давлением или очистки любым другим способом, если это вообще возможно. Чем сильнее нагреваешь, тем мягче становится ржавчина и тем сильнее разрушается её структура. Поэтому, если у вас есть засор, чем сильнее вы можете нагреть этот засор, тем больше вероятность того, что он разрушится, и ржавчина вылетит обратно в машину. Когда вы промываете систему под давлением, довольно сложно держать бойлеры включёнными. Особенно в герметичных системах. С открытой вентиляцией обычно можно обойтись без этого, одновременно запуская машину. В герметичных системах, из-за падения давления, они не всегда хотят работать. Один из советов, который я бы дал, — подключать машину таким образом, чтобы можно было герметизировать её. Так можно создать давление в системе, прогреть её, а затем открыть соединения обратно в машину. Так можно будет промывать её, когда она нагреется. И вы можете делать это каждый раз, когда захотите нагреть её. Существуют также машины для промывки под давлением со встроенными нагревательными блоками. Есть также нагревательные блоки, которые можно купить и подключить к шлангам. Итак, существует множество способов нагреть систему. Конкретной температуры нет. Любой нагрев хорош, но чем сильнее нагрев, тем лучше. Поэтому вероятность успеха будет выше, если вы будете использовать больше тепла и дольше. Ещё один фактор, который следует учитывать, — это химикаты. Химикаты важны, поскольку они помогают разрушить ржавчину в системе. Важно понимать, что они не заставляют ржавчину исчезнуть, а просто разрушают её в системе. Чем дольше вы дадите химикату действовать, тем лучше он будет её разрушать. И чем выше температура, при которой он будет работать, тем лучше он будет разрушать. Главный совет — добавлять его за неделю до использования, если это разрешено производителем. Потому что некоторые химикаты не должны находиться в системах так долго. Но это даст химикату время подействовать, нагреться, обработать систему, размягчить ржавчину, чтобы к моменту промывки она уже была разрушена, и промывка прошла гораздо быстрее. Итак, существуют разные производители химикатов. У каждого из них есть свои системы, в которых его можно использовать, и свои рекомендации по длительности нахождения в системе или по назначению. Я бы рекомендовал вам попробовать все и выбрать наиболее подходящий для вас вариант. Всегда старайтесь добавлять немного больше, чем указано производителем как минимум. Чем больше у вас химикатов, тем лучше будут результаты в сочетании с нагревом и временем. Ещё один фактор, который следует учитывать, — это расход. Поэтому, если у вас есть моющее средство высокого давления, независимо от марки, у него будет установлен максимальный расход. Поэтому при подключении к системе и использовании в ней вам нужно попытаться максимально увеличить этот расход, а не сдерживать его. Лучший способ сделать это — сосредоточить его на тех участках, которые вы хотите очистить. Например, если у вас 10 радиаторов, закройте девять из них, закройте радиатор и направьте весь поток только через один радиатор.