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In diesem Video zeige ich die Umrüstung eines Trabant 601 auf Mikuni-Vergaser. ►Infos, TEILE & WERKZEUGE zum Video findest Du hier: http://box6014.webnode.com/ifa-youngt... Ich habe hierfür das Umbau-Set von Trabantwelt.de verwendet. Die Montage verlief problemlos und die mitgelieferte Anleitung ist klar und verständlich. Der Vergaser wurde fertig eingestellt, mit einer auf dem Prüfstand erprobten Düsenbestückung geliefert. Die Fahreigenschaften, das Kerzenbild und keinerlei Klingel-Neigung sprechen für eine gesunde Abstimmung, an der nichts mehr geändert werden muss. Das sind meine Erfahrungen aus den ersten 200 km mit dem Mikuni-Vergaser TM30: kein Klingeln (in ALLEN Drehzahl- & Lastbereichen) konstante/saubere Drehzahlerhöhung auch bei niedrigen Drehzahlen (z.B. Schrittgeschwindigkeit / Stop & Go...) sehr stark reduziertes Schieberuckeln verbesserte Motorgeräusche (kein Klappern und Scheppern bei Gasrücknahme) keine Undichtigkeiten und somit kein Benzingeruch oder versüffte Lichtmaschine, keine Benzinflecken auf dem Boden eine Leistungssteigerung bei Vollast gibt es nicht, dafür aber eine sehr direkte Gasannahme ohne Verschlucker der kalte Motor springt mit gezogenem Choke nur OHNE Gasgeben an und läuft sauber im Stand reduzierter Abgasgeruch im Standgas Fazit: Meine beste Investition im Bereich Fahrspass und Autobahntauglichkeit... Die mit Stern gekennzeichneten Links sind Affiliate-Links durch die ich eine Provision erhalte. Für Dich entstehen dabei keine Mehrkosten.