UNGLAUBLICH REAL! Toyota Hybrid am Limit auf dem Nürburgring | Simrig POV скачать в хорошем качестве

UNGLAUBLICH REAL! Toyota Hybrid am Limit auf dem Nürburgring | Simrig POV

Die Verbindung zwischen Toyota Hybridtechnik und der Nordschleife besteht im Wesentlichen darin, dass Toyota im Renn- und Testumfeld mit extremen Bedingungen experimentiert (z. B. beim Hybrid- bzw. elektrischen Antrieb) und diese Erfahrungen wiederum in Serien-fahrzeuge fließen lassen will. Die Nordschleife fungiert dabei als „Härteprüfung“ für Technik und Fahrer, gleichzeitig als Performance-Markenzeichen. : 🏎️ Toyota TS050 Hybrid – Überblick Merkmal Beschreibung Hersteller / Team Toyota Gazoo Racing (Toyota Motorsport GmbH, Köln) Einsatzzeitraum 2016 – 2020 Kategorie LMP1 (Le Mans Prototype 1, Hybridklasse) Debüt WEC – 6 Stunden von Silverstone 2016 Vorgänger Toyota TS040 Hybrid Nachfolger Toyota GR010 Hybrid (Hypercar-Klasse, ab 2021) ⚙️ Technische Daten Komponente Spezifikation Motor 2,4 l V6 Biturbo-Benzinmotor Leistung (Verbrenner) ca. 500 PS Elektromotoren Zwei – einer an der Vorderachse, einer an der Hinterachse Leistung (Hybrid-System) ca. 500 PS (elektrisch) → Gesamt: ~1000 PS Energiespeicher Lithium-Ionen-Batterie (statt Superkondensatoren wie beim TS040) Antrieb Allrad (durch Hybrid-Boost an Vorderachse) Getriebe 7-Gang sequentiell Chassis Monocoque aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) Gewicht rund 875 kg (Reglement-limit) Treibstoff 90 Oktan Rennbenzin