Przeloty Po Świeżo Szlifowanych Szynach na CMK скачать в хорошем качестве

Przeloty Po Świeżo Szlifowanych Szynach na CMK

2.10.2024, Zawiercie Borowe Pole » Po ostatniej gruntownej modernizacji CMK, w tym wymianie podsypki, torowiska, systemów SRK i innych elementów infrastruktury, dźwięki przejazdu składów przy wyższych prędkościach są całkowicie niekonwencjonalne. » Sam proces szlifowania szyn kolejowych polega na usuwaniu niewielkiej warstwy materiału z powierzchni szyn, aby poprawić ich profil, wygładzić nierówności oraz zminimalizować zużycie i wibracje. Szlifowanie szyn ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu jazdy, zmniejszenie hałasu, a także wydłużenie żywotności szyn i poprawę jakości torów » Charakterystyczny metaliczny dźwięk po wyszlifowaniu szyn wynika z gładkiej powierzchni szyn, która zmienia sposób, w jaki wibracje i dźwięki są przenoszone. » Do szlifowania torów używa się maszyn szlifujących, które są specjalnie zaprojektowane do tego celu. Producentem takich maszyn są m.in. LINSINGER lub SPENO, która jest użytkowana przez PKP PLK, i w ostatnim czasie można ją spotkać na LK nr 9 łącząca Warszawę z Gdańskiem. Miłych Kolejowych Wrażeń! 🇺🇸/🇬🇧 After the recent thorough modernization of the CMK, including the replacement of ballast, tracks, signaling systems, and other infrastructure elements, the sounds of trains passing at higher speeds are completely unconventional. The rail grinding process involves removing a small layer of material from the surface of the rails to improve their profile, smooth out irregularities, and minimize wear and vibrations. Rail grinding aims to enhance safety and ride comfort, reduce noise, extend the lifespan of the rails, and improve track quality. The characteristic metallic sound after grinding the rails results from the smooth surface of the rails, which alters how vibrations and sounds are transmitted. Grinding of the tracks is done using grinding machines that are specially designed for this purpose. Manufacturers of such machines include LINSINGER and SPENO, which is used by PKP PLK, and recently it has been spotted on Line No. 9 connecting Warsaw with Gdańsk. 0:00-0:21 Wygląd Stacji + Godzina 0:22 22WEd (UE) 0:37 ED161 0:55 ED74 1:05 EN57AKŚ 1:24 EP09 1:58 EP09 2:25 22WEd (UE) 2:39 ED74 x2 2:57 193 3:24 ED160 3:41 22WEd 3:55 ED160 4:10 ED250 4:29 ED74 x2 4:49 EN57AKŚ 5:13 ED250 5:41 22WEd 5:55 22WEd 6:11 ED161 6:31 22WEd (UE) 6:44 22WEd x2 7:02 EN75 7:20 EP09 7:41 22WEd (UE) 8:02 ED160 8:18 ED250 8:39 ED160 9:09 END