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#7 Voitures électriques : l'Europe peut-elle faire sans la Chine ?

#7 Voitures électriques : l'Europe peut-elle faire sans la Chine ? Mardi 17 mars de 16h30 à 17h30 Session Les Economiques avec l'Ofce, conçue par Sandrine Levasseur, Économiste au Département des études de l'Ofce Sciences Po, Membre du conseil scientifique du Printemps de l'économie L'Union européenne s'est engagée dans la décarbonation de ses transports, en misant notamment sur l'électrification du parc automobile. Dans cette transition vers la voiture électrique, les constructeurs européens sont confrontés à une rude concurrence de la part de leurs homologues chinois, qui maîtrisent la technologie des batteries ainsi que l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement en matériaux critiques. Dans ce contexte, l'interdiction de commercialiser des véhicules thermiques dans l'UE à partir de 2035 est-elle judicieuse ? Ou, au contraire, faut-il protéger l'industrie européenne par des droits de douane accrus sur les véhicules électriques importés de Chine ou par des exigences de contenu européen ? Enfin, n'est-il pas préférable de privilégier des partenariats avec les constructeurs chinois afin de localiser la production de batteries et de véhicules en Europe, de sauvegarder l'emploi et d'accélérer le rattrapage technologique des constructeurs européens ? La session explorera ces questions afin d'éclairer les choix auxquels l'Europe est aujourd'hui confrontée. Intervenant(e)s : Marc Alochet, Chercheur associé au CRG (Centre Recherche en Gestion), école Polytechnique Athina Argyriou , Présidente déléguée de la CSIAM (Chambre syndicale internationale de l'automobile et du motocycle) Sandrine Levasseur, Économiste, OFCE, Sciences Po Anaïs Voy-Gillis, Chercheuse associée au CEREGE de l'IAE de Poitiers Modératrice : Aliette Hovine, Journaliste, Productrice de l'émission « Entendez-vous l'éco », le magazine de l'économie de France Culture