タクラマカン砂漠を縦断する「尉且砂漠公路」が開通　新疆ウイグル自治区 скачать в хорошем качестве

タクラマカン砂漠を縦断する「尉且砂漠公路」が開通　新疆ウイグル自治区

中国新疆ウイグル自治区バインゴリン・モンゴル自治州で６月３０日、ロプノール（尉犁）、チャルチャン（且末）の両県を結ぶ尉且砂漠公路が開通した。流動砂漠として世界で２番目の広さを持つタクラマカン砂漠に中国が建設した３本目の縦断道路となる。建設過程を見てみよう。 　第１段階では、風の作用で堆積した「風成砂」を平らにし、押し固めて路床を形成する。タクラマカン砂漠の風成砂はほぼ同じ大きさの微細な粒子で、ブルドーザーで繰り返し押し固めることで圧縮される。 　さらに、のり面の傾斜を緩やかにし、幅を通常の２倍にすることで路床の砂に側圧を発生させる。これはピンポン球を箱に詰めるのと同じ原理で、球は隙間なく箱に固定されている限り動き回ることはない。 　第２段階では、「ジオテキスタイル」と呼ばれる補強・排水用繊維シートと砕石を路盤として敷き詰める。ジオテキスタイルは石が砂に沈まないよう支えることができ、上部をホータン玉の一種「ゴビ材」で形成した路盤で覆うことで、路床にカバーを付けたような状態になる。 　第３段階では、アシなどを地面に格子状に埋め込む「草方格」とナイロン製の砂止めを設置する。これは砂漠道路における最大の特徴で、二つの防砂壁によって風の勢いを弱め、路上に積もる砂を大幅に減らせるほか、草方格で砂の舞い上がりを抑え、のり面を固定することができる。 　第４段階では、アスファルト混合物で基層を設け、表層を舗装する。砂漠道路はこうして完成する。