ОБЗОР ЗАВОДА APRILIA TUONO V2: Новый Tuono от Master! ПРОТИВ. БМВ S1000R и Ямаха МТ1 скачать в хорошем качестве

ОБЗОР ЗАВОДА APRILIA TUONO V2: Новый Tuono от Master! ПРОТИВ. БМВ S1000R и Ямаха МТ1

Чем 17-летний APRILIA TUONO 1000R FACTORY отличается от новейших BMW S1000RR и YAMAHA MT-10? Давайте разберёмся! 🏍️ Участники: Aprilia Tuono 1000R Factory 2007–2009 гг. Двигатель: Rotax V-образный, 998 куб. см, развал цилиндров 60° Мощность: ~133 л. с. Крутящий момент: ~77 Н·м Масса: ~440 фунтов (мокрый) Электроника: отсутствует (без трекшн-контроля, без ABS, езда в сыром виде) Подвеска/Тормоза: подвеска Öhlins, тормоза Brembo (лучшие для своего времени) Характер: буйный, механический, с грубым V-образным громом, аналоговым драйвом Yamaha MT-10 2025 г. Двигатель: CP4 Crossplane, рядный, 4-цилиндровый, 998 куб. см (на базе R1) Мощность: ~164 л. с. Крутящий момент: ~82 Н·м Масса: ~200 кг (с заправленным двигателем) Электроника: система курсовой устойчивости на базе инерциального измерительного блока (IMU), система контроля скольжения, квикшифтер, круиз-контроль, TFT Характер: агрессивный уличный боец ​​с повседневными задачами и наследием R1 BMW S1000RR 2025 года Двигатель: рядный 4-цилиндровый объёмом 999 куб. см, технология ShiftCam Мощность: ~205 л.с. Крутящий момент: ~83 Н·м Масса: ~200 кг (с заправленным двигателем) Электроника: полный комплект — ABS в поворотах, система контроля скольжения, подвеска DDC, система контроля запуска Характер: хирургическая точность, монстр гоночной трассы, чудо технологий ⚔️ КОНТАКТЫ: 🛠️ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ S1000RR: Невероятно быстрый. Самый быстрый здесь. Ощущается как скальпель. MT-10: Не сильно отстаёт, безумный крутящий момент на средних оборотах, чистая уличная агрессия. Tuono 1000R: Ощущается быстрым, но в современных условиях он скорее инстинктивный, чем просто быстрый. Всё ещё тянет, если им управляет опытный пилот. 🧠 ТЕХНОЛОГИИ Tuono 1000R: Ничего. Только вы, мотоцикл и ваши инстинкты выживания. MT-10: Все игрушки, отлично интегрированные. Режимы езды действительно важны. S1000RR: Космический корабль. Тяга, управление вилли, GPS-регистрация — разработан для безопасного установления рекордов круга. 🏁 ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ ЕЗДЫ Tuono 1000R: Ощущается живым. Каждая команда чёткая. Полезно для опытных гонщиков, которые хотят полностью аналоговую систему. MT-10: Сбалансированное веселье — шумное, но доступное. Рычание кроссплана затягивает. S1000RR: Невероятно быстрый и внушающий уверенность. Точный, но на дороге может показаться «стерильным». 🎵 ЗВУК И ДУША Tuono 1000R: Легендарный рёв V-образного твина. Без фильтра. MT-10: Этот кроссплановый вой, как у R1 — Yamaha добилась успеха в этом звуке. S1000RR: Плавный, высокий вой — меньше характера, больше исполнения. 🏁 ВЕРДИКТ Победитель в категории Мощность S1000RR Уличное веселье MT-10 Опытный опыт Tuono 1000R Технологии и безопасность S1000RR Звук и душа Tuono или MT-10 🎬 ИТОГ: Aprilia Tuono 1000R Factory по-прежнему зверь, но в 2025 году это как взять катану на атаку беспилотников. Вас превзойдут по количеству оружия, но по духу — никогда. Если вы умеете ездить, он всё равно оправдает ваши ожидания — с таким звуком и ощущениями, которые не сможет передать ни один современный блок управления.