Jelcz M101I3 скачать в хорошем качестве

Jelcz M101I3

Ciechanowem zainteresowałem się po raz pierwszy wtedy, gdy zobaczyłem komentarz autorstwa Omniego pod którymś z jego filmów. Autor wymieniał Ełk i Ciechanów jako ostatnie istotne miasta z punktu widzenia zachowywania od zapomnienia pełnowymiarowych, automatycznych Jelczy. Spodziewał się jednak, że to raczej Warszawa pojedzie do tych miast, a okazało się że tym razem podziałał Wrocław :P Do Ełku wybrała się jedna z wielu nagrywających osób z mojego miasta i sfilmowała tam ostatniego Jelcza M121 na niedługo przed wycofaniem go oraz (całe szczęście) sprzedaniem w okolice Białegostoku, do firmy Wschód Ekspress Letniki. Ciekawe, czy pojawia się na linii 400 obsługiwanej przez tę firmę, pomimo nawet zbyt dużego zapasu wozów które są przeznaczone na tą trasę. Salusy z Ciechanowa musiały poczekać rok dłużej, ale jak to mówią, co się odwlecze to nie uciecze :) Są to jedne z niewielu jeszcze jeżdżących M101I3 ze skrzynią Voith. Dotychczas nagrałem tylko jednego nowszego Salusa, który miał manualną skrzynię, więc te z Ciechanowa wydały mi się warte uwagi. Poszukiwania informacji na temat tych wozów zaczęły się jednak niezbyt optymistycznie. Najpierw okazało się, że ostatnie zdjęcie ciechanowskiego Salusa na TWB jest z 2018 roku. Potem pojawiła się nowa seria zdjęć z tego miasta - a na niej wszystkie modele oprócz Salusów. Na początku wakacji dowiedziałem się ze strony ZKM o istnieniu aplikacji moblinej Time4Bus. Jak się okazało, pokazuje w Ciechanowie numery rejestracyjne pojazdów, więc stanowi przydatną pomoc w łapaniu wozów i ogólnie poruszaniu się po mieście. Cały czas jednak wyjeżdżało wszystko oprócz Salusów, choć niektóre kursy się nie wyświetlały, więc ewentualnie w nich mogłem dopatrywać się tego modelu. W międzyczasie okazało się, że 221 został odstawiony. Wreszcie telefon do dyspozytora rozwiał wszystkie wątpliwości - Salusy jeżdżą, ale tylko rano. Obecnie obstawiają stałe brygady - pierwsza obsługuje linię 11, o 6:30 z Regimina do Opinogóry (ten kurs nagrałem), potem o 7:15 z Opinogóry do Regimina (pełen młodzieży szkolnej przynajmniej na większości trasy) i o 8:10 z Regimina do zajezdni (na przystankach obok dworca kolejno o 6:43, 7:45, 8:23). Nie wiem jakimi dokładnie kursami jeździ druga brygada, ale ostatni kurs odjeżdża o 7:10 jako linia 3 z Kolbe na Gostkowską (również jeździ nim dużo młodzieży szkolnej przez większość kursu), po czym zjeżdża bez pasażerów do zajezdni tuż obok. I nie ma co liczyć na to że wyjadą na szczyt popołudniowy, chyba że jakimś cudem zepsuje się kilka innych autobusów naraz. Próbowałem poprosić na zajezdni o popołudniowy wyjazd M101I3 i dowiedziałem się że nie da rady, ale mogłem chociaż porobić tam zdjęcia i uwieczniłem m.in. odstawionego 221. W ogóle podczas rozmowy z kierownikiem działu eksploatacji trochę rozbawiło mnie, że Salusy są traktowane tam tak jakby były autobusami przegubowymi - mówił coś w stylu "nie ma potrzeby dawać dużego po obiedzie", a przecież te wozy nie mają nawet 12 metrów xD Lekko zawiodłem się na brzmieniu 220 - Voith brzmi trochę słabo, a Raba ujawnia się dopiero przy wyższej prędkości. Zaciekawiło mnie za to takie piśnięcie, które pojawiało się czasami, dlatego że podobny dźwięk można usłyszeć w niektórych wrocławskich Citarach z 2008 i 2009. Kierowca ruszał trochę niemrawo, ale czasem potrafił pojechać szybciej. Zresztą w ogóle plusem Ciechanowa była dość duża ilość dróg pozwalających na szybszą jazdę, szczególnie jak na miasto tej wielkości. Wracając z Opinogóry, znalazłem w aplikacji drugiego Salusa, lecz udało mi się z niego nagrać tylko 5 minut. A szkoda, bo 222 był lepszy pod prawie każdym względem. Miał tylko jedną wadę wspólną z 220 - brak retardera. Może kiedyś uda mi się go dograć, bo ciechanowskie Salusy chyba jeszcze trochę pojeżdżą - z tego co usłyszałem, mają zaledwie 400000 km przebiegu. Rok produkcji: 2003 Rok wycofania: 2025 Silnik: Iveco Tector F4AE0682C (239 KM) Skrzynia: Voith D851.3E (3) Data nagrania: 9 września 2021 Linia: 11 (Regimin - Opinogóra Górna)