Prezentacja autobusu Solaris Urbino 12 Hybrid скачать в хорошем качестве

Prezentacja autobusu Solaris Urbino 12 Hybrid

Model Solaris Urbino 12 Hybrid został skonstruowany we współpracy z obecną od wielu lat na rynku amerykańską firmą Eaton. Pojazd idealnie odpowiada potrzebom przewoźników i mieszkańców miast, dbając przy tym o środowisko naturalne. Zastosowane w autobusie połączenie napędu elektrycznego i spalinowego stworzyło inteligentną mieszankę mocy, pozwalającą hybrydowemu Urbino 12 zredukować zużycie paliwa nawet o 30%. Wynik ten jest rezultatem ograniczenia pracy silnika spalinowego do niezbędnego minimum, przy równoczesnym wykorzystaniu w maksymalny sposób mocy silnika elektrycznego autobusu. Zaawansowany technologicznie układ napędowy Urbino 12 sterowany jest automatycznie, co pozwala kierowcy skupić się wyłącznie na jeździe, podczas gdy komputer sam decyduje o tym, kiedy wykorzystać moc silnika spalinowego, kiedy natomiast elektrycznego. Autobus jest ponadto wyposażony w automatyczny system start/stop, za pomocą którego silnik wyłącza się automatycznie w momencie, gdy w pojeździe -- po dotarciu na przystanek -- otwierają się drzwi. Ponowne uruchomienie następuje z chwilą ich zamknięcia. Co najważniejsze, kierowca nie musi w tym czasie wykonywać żadnych dodatkowych czynności. Niższe zużycie paliwa oraz zastosowanie silnika spalinowego, spełniającego najbardziej wymagające normy emisji spalin, sprawiają, że Urbino 12 Hybrid cieszy się ogromną popularnością wśród przewoźników i pasażerów. Równoległy system hybrydowy zastosowany w Urbino 12 Hybrid został skonstruowany z myślą o dwunastometrowych autobusach miejskich. Jedną z głównych cech napędu jest to, że podczas hamowania odzyskuje się energię kinetyczną i magazynuje ją w postaci energii elektrycznej, w bateriach litowo-jonowych, umieszczonych w podeście przy środkowych drzwiach autobusu. W trakcie jazdy zmagazynowana energia napędza silnik elektryczny o maksymalnej mocy 44 kW. Dzięki rekuperacji baterie nie wymagają dodatkowego zasilania z zewnątrz. Spalinową część układu napędowego tworzy wysokoprężny silnik marki Cummins o pojemności 6,7 litra. Spełnia on restrykcyjną normę czystości spalin EEV. Całości systemu napędowego dopełnia zautomatyzowana sześciobiegowa skrzynia biegów firmy Eaton. Napęd przeniesiony jest na tylną oś pojazdu. Sposób rozmieszczenia elementów systemu hybrydowego nie wpływa na liczbę miejsc pasażerskich. Informacje pochodzą z: http://www.solarisbus.com/vehicle/eaton