창원 롯데백화점 마산점(구.마산대우백화점) 본관 북측 B5~19층 운행용 폐점전 OTIS LG엘리베이터(SIGMA Di1) 탑사기(2021.06.19 촬영) скачать в хорошем качестве

창원 롯데백화점 마산점(구.마산대우백화점) 본관 북측 B5~19층 운행용 폐점전 OTIS LG엘리베이터(SIGMA Di1) 탑사기(2021.06.19 촬영)

1997년 개점 초기 대우백화점{얼마 못가 1999년 대우그룹이 해체되면서 모체인 주식회사 대우(현재의 포스코인터내셔널)이 2000년대에 포스코에 인수되었죠.}이었다가 2015년 9~10월 롯데쇼핑에 매각후 롯데백화점 마산점이 되었으며, 2024년 6월 30일을 마지막으로 폐점되었는데 조만간 오피스텔 같은걸로 재개발될 것으로 추정됩니다. 주차빌딩 구간은 1997년 9~10월식 MGP(90m/min)이며, 1~9층 운행용 왼쪽호기/B2~9층 운행용 오른쪽호기가 독립운행합니다. 본관 B3~5층 운행용 일방개폐형 화물용구간 2대짜리(독립운행)는 1993년식 VP-L(ELEPET ADVANCE V, エレペットアドバンスV)에서 2012.04 FEC(삼일엘텍 SICON4000, 1600kg 24인승, 60m/min)으로 교체된 것입니다. 본관 북측 비상용(소방구조용)구간 B5~19층 운행용 1대짜리(독립운행)는 1993년식 VP-M(ELEPET ADVANCE V, エレペットアドバンスV, 1150kg 17인승, 90m/min)에서 2004.10 Di1으로 조기교체된 것이고 본관 남측 비상용(소방구조용)구간 B5~19층 운행용 1대짜리(독립운행)는 1993년식 VP-M(ELEPET ADVANCE V, エレペットアドバンスV, 1150kg 17인승, 90m/min)에서 2022.12 ACD4Di1으로 리모델링된 것입니다. 본관 북측 B5~5,7~17층 운행용 2대/B5~19층 운행용 2대 조합의 메인구간 4대짜리랑 남측 1~17층 운행용/B5~19층 운행용 2대 조합의 메인구간 4대짜리는 각각 1993년식 VP-M(ELEPET ADVANCE V, エレペットアドバンスV, 120m/min)을 운용하였다가 2022.12~2023.05.03 ACD4MRGM2로 교체(대차)된 것이며, 본관 북측 B1~6층 운행용 전망용구간 2대(독립운행)는 1993년식 VP-L(ELEPET ADVANCE V, エレペットアドバンスV, 1150kg 17인승, 60m/min)에서 2022.12 ACD4Di1으로 리모델링된 것이며, 본관 남측 B4~8층 운행용 전망용구간 2대(독립운행)는 1997년 9~10월식 MGP(1600kg 24인승, 90m/min)로 추가설치된 것입니다. 폐점전 당시 B5~B3층은 지하주차장, B2층은 영풍문고/지하주차장, B1층은 식품관, 1층은 패션잡화/로비, 6층은 롯데문화센터, 7층은 전문식당가, 8~9층은 테마파크, 10~17층은 오피스, 18~19층은 컨벤션웨딩홀이 있었습니다. 2004 OTIS LG(SIGMA) Traction Elevator at Masan Lotte Department Store(former Daewoo Department Store, before Store Shut Down), Changwon, Gyeongsang-namdo, South Korea. 본관 남측 B5~19층 운행용 메인구간 교체(대차)후 탑사기    • 창원 롯데백화점 마산점(구.마산대우백화점) 본관 남측 B5~19층 운행용 메...   본관 남측 1~17층 운행용 메인구간 교체(대차)전 탑사기 https://elevatortrainkim.tistory.com/... 남측 B5~19층 운행용 비상용(소방구조용)구간 리모델링전 탑사기    • 창원 롯데백화점 마산점(구.마산대우백화점) 본관동 남측 B5~19층 운행용 ...